雙層多孔隙瀝青路面吸音降噪有限元分析
更新時間：2014-12-01 14:08
來源：環境工程學報
作者:
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摘要:
針對單層多孔隙瀝青路面容易阻塞的問題，提出雙層多孔隙瀝青路面結構形式，采用有限元的方法，應用空氣介質和吸聲結構的聲固耦合模型，通過大型商用軟件ABAQUS對多孔隙瀝青路面吸聲結構的吸聲性能進行數值仿真模擬，分析了雙層多孔隙瀝青路面中空隙率組合以及厚度組合下的降噪特性，據此提出適宜的雙層多孔隙瀝青路面結構參數，計算結果表明雙層多孔隙瀝青路面結構，當上層空隙率為10%，下層空隙率為25%，上層厚度為2cm，下層厚度為4cm時，吸聲效果較好。結論可為雙層多孔隙瀝青路面的應用提供理論基礎。
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