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深圳市格林美高新技術股份有限公司

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許開華:現在是投資環保的好機會

             來源:上海證券報 閱讀:2293 更新時間:2013-05-23 08:47

 電子廢棄物的回收處理利用已刻不容緩,但一個現實問題是,做這一行很難賺錢,即使有一定的政府補貼也仍難以形成成熟的商業模式,這直接導致了我們生活中普遍看到的大量小作坊式拆解。

 這一切怎么解決?在格林美董事長許開華看來,一定得靠技術,用下游衍生品相對高的利潤來養上游的回收拆解環節,進而形成良性循環,“在格林美,我們已經形成成熟的商業模式”。許開華強調,目前就是投資環保的好機會,但不能簡單做。

環境管理水平不比歐美差

上證報:我們參觀了格林美的回收車間,感觸很深,完全改變了我們此前對回收企業的印象。

 許開華:可以毫不謙虛地說,我們公司不會比別人做得差,即使和歐洲、日本的企業相比,我們的技術水平、裝備水平都不會差。這么些年,應該說全球最好的電子廢物處理工廠我都去看過,包括環境管理水平也不會差。

上證報:您說的環境管理水平,具體指哪些方面?

 許開華:廢物的處理其實是個很復雜的工程,一是要遵循無害化原則,即在處理過程中不能產生二次污染,這個就需要大量的投資;二是要遵循資源化原則,我們說電子廢棄物的回收利用,但畢竟是用過的東西,產品的部分性能可能已發生改變,需要恢復和再造,這個對技術的要求就非常高。

 上證報:我們感興趣的是,您回收電子廢棄物后加工出來的產品,和原生產品有多大的區別?能夠直接替代使用嗎?

 許開華:說實話,剛開始我們造的東西肯定是不如(原礦產品)的,我們都知道礦床雖然有些伴生礦,但整體還是較為干凈、單一,電子垃圾則要復雜得多,幾十種成分的東西混在一起使用過之后,對性能的影響誰也不知道,我們的解決辦法是進行性能再造。今天,我敢負責任地說,我們的產品已經達到了原生礦產品的技術水平。

上證報:具體是哪些產品?

許開華:譬如鎳粉,我們的產品已經賣給了力拓。

商業模式已較成熟

上證報:格林美倡導的循環經濟理念,市場和投資者肯定是非常認同的,但現在的疑惑是做這個賺錢嗎?

 許開華:格林美的商業模式已經成熟了。首先是穩定的政策補助,以電視機回收車間為例,目前國家有相關的補貼,拆解一臺電視機大約是補助85元,電視機的回收成本每臺在65元至75元,國家的補貼完全足以支付收購成本、物流成本以及拆解成本。

 其次,是向下游高端產品的衍生,環保產業一定得靠技術,用下游衍生品相對高的利潤來養上游的回收拆解環節,進而形成良性循環。

 譬如說塑料,我們拆解電視機、洗衣機和冰箱等,有大量的塑料出來,如果直接在市場賣掉,估計每噸也就3000元錢,沒什么利潤,但如果我們做成塑木型材,每噸的價值就可以提到7000元左右,利潤就來了。同樣,如果單純賣鎳礦,利潤也不高,但做成鎳粉,價格就不一樣。這里面就涉及核心技術,技術水平越高,做出來的產品附加值也就越高。

 從格林美的情況來說,有些方面公司已做到全球領先,譬如鎳粉,國內目前沒有其他廠家有這個實力,同樣公司還擁有鋼粉的生產技術,該技術門檻也相當高。現在熱門的3D打印,其中關鍵的一點就是這些粉末的原材料制備。

 上證報:市場的另一個擔心是原材料問題,電子垃圾的回收成本有多高?量有多大?是否能滿足公司生產線的需求?

 許開華:這是我最不擔心的,從公司的原材料構成來看,70%以上是工業廢料,這就可以保證大宗的原材料供應。另外,大型家電廠家和家電賣場也可以提供廢舊電器,同時我們還和政府部門簽訂合同,其在處理報廢電器時會和我們聯系。最后,我們公司也有一個相當廣泛的回收渠道,譬如和大型超市的合作,設立了近2萬個回收箱。

上證報:回收成本高嗎?

 許開華:廢電池回收公司基本上沒怎么花錢。由于設立了大量的回收箱,超市幫公司進行電池回收,一毛錢一節,其中政府補貼九分錢,公司只出一分錢;如果有人把電池直接送到公司,基本上都是不花錢,或是一元錢一公斤。除此之外,還有些電池廠家和公司簽約,不僅把廢舊電池給我們回收,還倒給我們錢。

進軍汽車回收

上證報:我們注意到,公司近期在汽車回收利用方面有多項投資,這個會成為未來發展的主要方向嗎?

 許開華:目前公司已經拿到三塊汽車回收牌照。汽車回收的市場太大了,以目前的保有量計算,每年需要回收的汽車以千萬輛計,我們沒有理由不參與。

 做汽車分解回收,關鍵仍然是遵循循環經濟的原則。一是能利用的盡量利用,譬如一臺汽車送過來,我們會對各類零部件拆解,然后分別進行系統的檢測并做成電子檔案,再放到二手市場去銷售,一臺汽車很多設備的使用年限是不同的,譬如事故車輛并不是全部報廢了,很多零部件還很新,同樣,一輛汽車的部分設備壞了,不一定要換新的,譬如一臺已經開了五年的車,某個零件換新的也沒有太大意義,而且價格非常貴,只要把該零部件的真實情況查清楚了并如實告知給買家,這個市場潛力將會非常大。

 另外,汽車回收可以為我們的循環經濟提供充足的原材料,一臺桑塔拉大約可以回收七八公斤的鎳和鈷,一臺寶馬大約可以回收15公斤的鎳和鈷。

 上證報:公司這幾年擴張比較快,未來幾年也還有很多投資計劃,公司未來幾年的業績是否因此出現波動?

許開華:我們已經注意到這個問題,因此在項目的投資上會把握好節奏,目前公司資金還比較充足。

 公司前期投的幾個深加工項目,目前已進入收益期,未來幾年效益的穩定增長應有保障,也支持公司的下一步投資。從目前情況來看,已投項目的效益都還不錯,基本符合預期。現階段有色金屬的價格較低,影響了公司的利潤,一旦有色金屬的價格回升,公司效益應該比較可觀。


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