卡箍事件匯報
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人氣：1010 發布時間：2009-10-20 09:26 關鍵詞：其它 產品型號： 應用領域：電磁輻射 產品價格：面議 想了解更多產品詳情，請 |
卡箍事件匯報
事件
一。事情起因
前幾天在浙江旅游途中，收到了上海弘仁華普維修站的短信，說進行免費電腦檢測活動。由于在百達城做首保時，他們沒能讀出行車電腦數據，加上想了解是否由于車的問題使得我現在的油耗為9左右(個人認為偏高了點)，因此動了心。
昨天進行了電話聯系，詢問是否能讀海迅AB1.8L的行車電腦數據，以及加裝“點火延時器”，均得到肯定的答復。一舉兩得，決定今天去弘仁華普維修站跑一趟，同時也了解一下該維修站的情況。這就是一舉三得了。
登記后維修站的師傅們做了以下的工作：
先把駕駛室做點保護，防止弄臟，還是不錯的。
1。加裝了“點火延時器”，免費。就一個小東西，放在了駕駛臺下面的保險盒內。
2。用儀器讀出和查看了行車數據。儀器與百達城的不同，體積比較大，看來比百達城的先進點。操作鍵盤直接選擇華普，然后海迅。行車數據馬上讀了出來，在儀器的屏幕上顯示出來。測試過程是在汽車發動狀態下進行的，師傅一面讀數據，一面還拉拉油門。盡管顯示全部為中文，但對我這個新手講自然看不懂了。3分鐘后結束，師傅講沒問題。免費。
3。我請師傅分析一下油耗高的原因，他們檢查了一下，發現發動機的4個噴油嘴邊上有油跡。就另外叫了一個師傅，好象是組長身份的，把4個噴油嘴拆下來進行檢查。師傅拆下后看了一下，然后使用一種罐裝的噴劑，把4個噴油嘴的油跡和裝噴油嘴的底座擦干凈，又裝了上去（免費）。我問是否是噴油嘴漏油，他說是的。我又問怎么原樣又裝上去了，問題解決了？師傅說是的。問及原因，師傅介紹，噴油嘴上有一個油封圈，安裝噴油嘴時，油封和底座不能有油。華普安裝工人可能是為了安裝方便，在上面涂了油，所以不密封了。現在拆了下來，把油去除干凈，再裝上就可以了。暈！
再問，與油耗偏高有關嗎？答：無關。
4。發現發動機冷卻水接頭滲漏。首保時發現出水接頭滲漏，現在又發現進水接頭滲漏，又暈)！師傅拆下接頭，清理了接頭的水垢，涂上紅膠，將管子套上，企圖使用原來的環箍緊固。我說，原來的環箍不好。結果被我說中，滑牙，根本不能緊固。師傅講你花錢買個新的吧。我同意。換了一個新的環箍。費用：一個新的環箍，8元！！補充冷卻液，免費，灌的水！
最后，師傅用高壓風對機艙內進行了簡單的清理。交上8元，11點50分開車回家。
換個環箍，收了我8元。按道理車在保修期內，問題根本不是用戶造成的，應該免費更換。想象不要為了8元錢理論了，也就不說了。可一個小小的鐵環箍要8元嗎，感覺這個價格不實。
二。后續情況
以下是引用machao在2006-8-6 23:37:22的發言：
找到了這么多的夾箍，價格都不超過1.5元，弘仁的要8元，翻了4倍多！！！明天打800問一下。
實話實說，發現夾箍不好時，師傅說你花一塊錢換個新的，我說沒問題。結果到了結帳時為8元。我當時什么也沒說，心里有數。1元算了，8元？！那就回來先上網查查，找點證據，有了確鑿的根據再理論吧，直接找華普。
序號 零件代碼 零件名稱 價格 零件名稱（原）
576 [201370640] 夾箍φ15 0.96 夾箍φ15
575 [201372370] 夾箍φ14 1.44 夾箍φ14
574 [201372210] 夾箍φ12 1.08 夾箍φ12
116 [201310540] 變速桿護罩卡箍 1.5 變速桿護罩卡箍
今天打過800電話了，華普800小姐經過與弘仁的聯系后，是這樣回答的：
1。夾箍與燈泡、保險絲一樣，不屬于保修的配件，需要自己花錢。
2。夾箍材料費是不到2元錢，但是8元中含檢查修理費。（可我手中的結算清單中寫的清清楚楚：材料費8元，其它費用一概無，見后面復印件）
我接著問，3個月，跑了3400KM的車是否在保修期內？（回答：是）；在保修期內出現漏冷卻液的問題是否應該屬于保修？（回答：含糊）；保修過程中的檢查費用、人工費用以及相應的問題配件（不是人為的損壞造成的）的費用由誰承擔？（回答：含糊）。
我認為：
1。保修期內出現滲漏冷卻液的問題（發動機的進水口接頭處）是車本身的質量問題，應該屬于保修范圍，因此保修過程中的檢查費用、人工費用應該是免除的。
2。車沒有經過碰撞等交通事故，我自己也不會去動進水口的夾箍（誰敢？閑的沒事？）。因此，發動機的進水口接頭處滲漏肯定是安裝質量，或配件不標準，質量差造成的。華普車原來使用的夾箍，鐵皮薄、寬度窄、比較軟、而且圓度不好，所以不容易緊固，是形成滲漏的主要原因吧。實際上該卡箍就是師傅在緊箍過程中，發現卡箍螺絲滑牙，根本不能緊箍，才換的。按道理卡箍應該免費更換，它與燈泡、保險絲不同。更深的一個意義上講，如果是華普的設計問題，造成經常燒保險絲的話，那么保險絲就應該免費。只不過很難證明和分清責任罷了。但卡箍是易耗品嗎？別唬人了！？卡箍在車上使用的很多，要是那么容易壞，這車還不是天天漏油漏水的？
3。我本意不是要回8元錢，而是想通過次事讓華普公司能真正促進和加強對維修站的管理，以提高華普的信譽度，讓華普車主更加放心，華普徐總不是最近剛在博客上發表文章，要加強首后服務的嗎。所以主動向800反映了。沒想到得到的答復是這樣的，感覺華普的客戶服務還沒有真正的把華普車主放在第一位。
4。以上全部為實際情況的經過，以及個人對此的理解和分析。僅作為華普車主以及考慮購買華普車的參考。對于造成發動機的進水口接頭處滲漏的原因，以及是否屬于保修的問題請大家評價。當然，更希望設計師給予技術上的說明（不好意思，難為設計師先生了。我知道，技術上是小的不能再小的問題，但牽扯到........）。
