高架軌道交通聲屏障設計簡述
更新時間：2009-04-01 15:28
來源：地下工程與隧道
作者: 朱立鵬 馬申易
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摘要：從聲屏障降噪原理、設計要點及聲屏障主要型式等方面，系統介紹高架軌道交通列車運行噪聲的治理。
關鍵詞：軌道交通噪聲 聲屏障
1 引言
當城市高架軌道交通線無法遠離噪聲敏感目標，特別是一些成片的居民住宅區或學校、醫院等建筑時，在軌道交通線邊側設置具有一定高度的聲屏障，是對敏感目標的有效保護措施。國外從20世紀60年代開始研究聲屏障，并將其作為控制交通噪聲污染的主要手段。國際噪聲控制協會于inter—nosie94會議上成立了工作組，該工作組從1995～1997年期間，對聲屏障的有效性開展了深入的調查研究后認為，聲屏障是一種控制交通噪聲的有效措施；聲屏障的降噪效果用聲屏障的插入損失來描述，其插入損失普遍在5～12 dB之間。我國從70年代開始，對聲屏障理論進行系統研究，并在聲屏障的開發應用方面積累了一定的經驗。
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