貧燃條件下NO的催化還原
更新時間：2009-10-26 17:40
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采用閉環化學當量比電控系統加三效催化轉化器是當前汽油機尾氣凈化的主流技術，但這種方法犧牲了燃油的經濟性。近年來在降低汽油機排放的同時也要求節約能源和降低CO2排放量，因此，汽油機稀薄燃燒技術得到重視。但是在稀薄燃燒時NO的排放增加，傳統的三效催化劑對它根本無效甚至更差。這是因為在氧化氣氛下燃料還原物更易被氧化燃燒而無法使NO凈化。因此人們一直在探索如何在稀薄燃燒條件下有效還原NO。目前采用的主要方法有:NO的直接催化分解、NO的選擇性催化還原和NO，儲存還原型三效催化劑。
Takahashi等研制成功的“NOx儲存還原型三效催化劑”由貴金屬(主要是Pt)、堿土金屬(主要是Ba)、稀土氧化物(主要是La203)組成，其反應機理見圖1。
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NOx儲存還原機理示宜圈 |
富氧條件下NO首先在貴金屬上被氧化成NO2，然后與NO存儲物發生反應形成硝酸鹽，以硝酸離子(N03-)狀態暫時被吸收在Ba等吸收儲存材料中。當吸收到一定程度時，使發動機在濃于理論空燃比的混合油氣下燃燒，這時會產生多余的CO,HC和H2，再利用它們將NO還原成無害的N2和H2O。這一系統可應用到稀薄燃燒發動機和直噴汽油發動機上。
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