綜合性電鍍廢水處理站設計注意事項
①電鍍車間內部各類廢水排放必須分道排水,便于以廢治廢,也便于電鍍廢水回收利用,盡量達到閉路循環的效果。
②電鍍廢水經處理達到排放標準后才能向外排放,嚴禁用稀釋辦法排放廢水。
③采用化學法處理廢水時,應盡量選用成本低的化學藥劑,污泥量少的處理技術。污泥應脫水、妥善處理,嚴禁任意丟棄。
例如用硫酸亞鐵還原法處理六價鉻廢水時,先要在廢水中添加酸,使ｐＨ值降至2～3,然后添加硫酸亞鐵還原劑,用量約是Ｃｒ6+的16倍～32倍。當Ｃｒ6+還原成Ｃｒ3+后,又要添加堿使ｐＨ值由2～3升高到7～7 5。采用一步法處理含鉻廢水時,ｐＨ值為5的廢水不需要添加酸,就可以直接加入沉淀劑及少量堿,在ｐＨ值7～7 5時,很快形成沉淀物。廢渣比還原法少得多。處理成本比還原法大大降低。
④所選用的處理設備和所設計的各類廢水池,包括均化池、中間水池、半成品水池、成品水池、貯存池、調節池等,既要齊全,又要互相匹配。有的廠家選用處理設備很大,而均化池很小,處理效果波動往往很大,時而達標,時而超標。問題的原因就在于設備與設計的不匹配。
⑤要控制排放廢水中的各類有害物質的濃度。有些電鍍廠點把一些漂洗水,經簡單處理或匯集后就直接排放,而把一些回收液、腳缸殘液排到均化池,結果均化池中各類有害化學成分濃度都很高,使斜紋固液分離法或汽浮法難以招架,失去了原有的設備功能,達不到快速固液分離的最佳效果。
⑥為了及時計算廢水流量及投藥量,設備的相應部位都要安裝轉子流量計或電磁流量計。在確保工藝要求下,應嚴格控制電鍍生產用水量和用水定額,反對清洗長流水。為此,要安裝水表計量。這樣廢水量才能得以控制,確保綜合性廢水處理站的正常運轉和連續運轉。
⑦嚴禁任意傾倒各種廢槽液(俗稱缸腳),須按槽液類型設置分離裝置或采用處理措施,經處理至基本無毒,才能排入混合廢水池,再進一步處理。否則,要處理的有害物質濃度,會突然升高使處理設備難以承受,即使處理后也很難達標。
⑧各類廢水池結構的設計,應能把水抽干,并能下池清理淤泥。
⑨在廢水處理站設計時,盡量使各類廢水以最短的距離流入廢水池,經廢水處理站處理后的回用水以最短的距離回用。處理站應靠近廠內道路以便于藥品和污泥的運輸。在地形位差地段可充分利用高度差異,利用位差設置污水處理站的設備和廢水池,以此減少能耗。
⑩電鍍廢水處理站可一次規劃,分期實施,并留有余地。在設計廢水處理站時,應考慮到擴大生產、增加新鍍種時廢水量處理會增加。
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