柴油發動機廢氣成份分析
摘要:本文通過對柴油發動機冒黑煙的分析引出,柴油發動機廢氣分類,并對產生廢氣的原因及危害進行闡述,并提出相應的對策。
關鍵詞:柴油發動機,廢氣,黑煙
前言
柴油發動機車輛排放黑煙的四大原因：一是進氣系統問題，包括阻塞、空氣導管變形、排氣管阻塞、增壓機不正常。二是噴油系統問題，包括噴射油量過量、噴油正時不正確、汽門間隙不正確、噴油嘴不良、噴射霧狀不良。三是駕駛操作問題，如變速配合不當、發動機溫度不良、超載急加、使用不良油品。最后一項是壓縮力的問題，如汽門泄氣、汽缸床沖損、噴油嘴墊不良、汽缸磨損或活塞環磨損等。車主除了做好定期保養之外，平時也可自行檢查，排放黑煙情形也可改善。如添加機油時，嚴禁添加超過機油尺滿油位；柴油箱須保持清潔，蓋緊油箱蓋；嚴禁拆除噴射幫浦鉛封；第一次發動發動機，需熱車五分鐘使發動機達到正常工作溫度；起步時使用一檔輕踩油門；注意發動機聲響，不可使用三、四檔慢速行車硬拖發動機；發覺機油不正常消耗或發動機有故障應立即報修；在平路行駛時勿使用排氣剎車；上坡行駛應使用低速檔，若用高速檔及猛加油最易排放黑煙。柴油車保養的基本條件除了定時換機油、空氣濾清器以外，正時器是占很大的功用。正時器的功用是使噴油時間能配合發動機轉和負荷的變化，適當地提前或減晚，使柴油在最恰當的時刻完全燃燒，發揮最大效能。而經常檢驗及調整噴油正時，使其達到最佳霧化完全燃燒，可以減少排冒黑煙。
一、柴油廢氣污染成份分類介紹：
1.二氧化碳(CO2)：
雖然不是法定污染，但其所造成的溫室效應影響全球氣候，所以也算間接公害;事實上，柴油發動機排放的 CO2比起其它型式的發動機，在同樣狀況下為少。
2.黑煙：
發動機排出的粒子可分為白煙、藍煙和黑煙三種。白煙來自凝結水汽及未燃燒之燃油。
詳細內容請查看附件部分：
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環保網”
如果需要了解更加詳細的內容，請點擊下載 
201211212119563049.zip
下載該附件請登錄，如果還不是本網會員，請先注冊
