立體循環一體化氧化溝(IODVC)導流板結構優化研究
更新時間：2016-04-20 13:57
來源：環境科學學報
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摘要：針對立體循環一體化氧化溝(IODVC)彎道流場存在的問題,利用計算流體力學(CFD)和Fluent計算方法,對IODVC流場進行了二維單相流模擬,探究導流板結構形式對彎道流速分布的影響.研究結果表明,在同等邊界條件下,導流板的結構形式對IODVC內混合液的流態分布影響較大.與單導流板相比,雙導流板可將流速大于0.25m·s-1的區域占比提高9.5%,并改善了彎道出口斷面流速分布,有效地減小了下溝道靠近隔板處回流區域;此外,適當延長導流板末端長度,可以進一步強化對IODVC內混合液的導控作用,當延長長度等于導流板半徑時,效果最佳,大于0.25m·s-1的流速區域占比達到44.21%,使IODVC內部流場更加趨于均勻.研究結果對IODVC的進一步優化和工程設計有一定的指導意義.
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