天津治理兩大空氣污染源 4年后無“黑龍”上天
“白云升遠岫,搖曳入晴空。”在唐代詩人焦郁的《白云向空盡》里，展示了一幅藍天白云的美麗畫面。從本市開始創建生態市以來，這樣的畫面在本市也越來越多地出現。記者跟隨津沽環保行采訪團了解了天津市對煤煙型污染和機動車污染的治理措施，4年后本市將不會再出現“黑龍”上天和黃標車上路的現象。
并網改燃
大煙囪，煤炭堆……這些是我們對供熱站的舊有印象。而記者昨天來到衛津路上的一個供熱站點看到，這里管線排布清晰，管道上也沒有煤灰。作為本市供熱改燃的試點，今年將會在全市推廣，并將在9月30日前完成19座鍋爐房的并網改燃。“十二五”期間，本市將并網改燃鍋爐房163座。屆時，本市將告別供暖期“黑龍上天”現象。
“以前每年到夏天供煤期間，運煤的噪音和揚塵，使我們和周圍小區的居民都很頭疼。”市供熱辦管理處處長姜雪昆對記者說，鍋爐改燃氣供熱后，鍋爐房和周邊小區環境“灰頭土臉”的外觀被改善。本市以燃煤為主的鍋爐房供熱方式導致了燃煤消耗逐年增加，目前已經達到每年500多萬噸，排放的污染物更是驚人，而天津師范大學八里臺校區供熱站經過并網改燃試點以后，達到了節能、降耗的目的。其中，鍋爐的效率提高了15%左右，沒有了儲煤場和灰渣場，消除了粉煤灰的污染。二氧化硫基本達到零排放，每年減排二氧化硫10噸。每年減少脫硫、除塵用水約100噸。氮氧化物排放達到3級，排放濃度低于每千瓦時150毫克。
“黃標車”限行
記者來到天津行政許可中心黃綠標辦理處，市環保局工作人員告訴記者，截至目前本市“黃綠標”已發放110萬個，按照本市機動車的保有量已超200萬輛計算，還有近半車主未領取。而7月1日以后未取得環保檢驗合格標志的機動車，不得上路行駛。市環保局大氣處處長謝華勝對記者說，目前本市約有29萬輛“黃標車”，而一輛黃標車的污染物排放量，相當于28輛國Ⅳ綠標車的排放量。
據了解，車主可通過下列四種方式領取“黃綠標”：一是在檢測站領取。2012年7月1日前定期檢驗的機動車，經檢測合格后，由33個檢測站發放“黃綠標”。二是在環保窗口領取。2012年7月1日前不進行機動車定期檢驗的車輛，可就近到22個環保標志發放窗口申領(地址可在天津環保政務網、天津行政審批服務網進行查詢)。三是在4S店辦理。四是團體統一辦理。
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