崇明島大氣環境中顆粒物濃度變化及影響因素
摘要:崇明島是中國第三大島,崇明的大氣環境質量對崇明的可持續發展尤為重要。通過崇明島大氣實測數據的分析,指出TSP是制約崇明大氣環境質量的主要污染物。分析得知,TSP濃度變化與氣象因子、用煤量、地理環境有關系,同時分析了影響TSP濃度變化的其它因素。提出降低崇明島大氣中TSP濃度的措施:從源頭上截斷煙塵排放源;充分發揮崇明島自然環境的自身調節功能,使大氣質量有明顯提高;加強大氣環境的監測管理。
關鍵詞:總懸浮顆粒物 氣象因子 自身調節功能 大氣環境質量 監測管理 崇明島
1 引言
崇明島是中國第三大島,也是世界上最大的河口沖積島嶼,位于長江入海口,三面環江,一面臨海。崇明作為國家級的生態示范區,具有“天藍、地綠、水凈、風清、土潔”特色。2000年全島森林覆蓋率達到11.48%,崇明東灘濕地已列入國際重要濕地目錄。上海將在“十五”期間大規模開發崇明島,整個崇明島開發的總體規劃將通過國際招投標來進行。屆時,崇明將建設成上海的“后花園”,與上海國際大都市相適應的休閑、度假、娛樂、旅游等第三產業在崇明將有極大的發展。因此,崇明的大氣環境質量對崇明今后的發展尤為重要。
2 崇明島大氣環境的主要污染物
近幾年崇明大氣環境中二氧化硫、氮氧化物的平均濃度已達到國家一級標準,但總懸浮顆粒物(TSP)濃度一直在國家一級標準和二級標準之間徘徊(見表1)。
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表1 崇明島歷年TSP日平均濃度值監測數據(mg/m3) |
到“十五”期末,崇明森林覆蓋率將達到18%以上,重點區域的大氣環境質量保持國家一級標準。雖然島內近年來采取了一系列消煙除塵措施,也產生了積極的效果,TSP濃度有下降趨勢,但TSP仍是影響崇明大氣環境質量的主要污染物。
隨著崇明開發力度的加大,大量企業將進駐海島,工業污染也有增加趨勢,有可能導致崇明島大氣環境中TSP濃度的反彈。因此,有必要對崇明大氣環境中TSP濃度變化規律及影響因素進行深入探討。
3.1 TSP濃度變化與氣象因子的關系
大氣環境中的風速、濕度、氣壓和降水量等氣象因子會影響大氣污染程度。由于TSP在大氣中懸浮時間長、沉降速度慢、難以徹底自凈,因而其濃度變化與氣象因子的關系十分密切。
崇明島常年主導風向以東南風為主,具有明顯的海洋性氣候特征,又受季風影響,天氣變化比較復雜。風速與TSP濃度很大程度上呈負相關關系,風速增加,有利于氣態污染物的擴散;低氣壓對TSP有壓制作用,不利于氣態污染物的擴散;濕度增加對TSP有吸附作用,使TSP質量增加而易被沉降到地面。
降水對顆粒物有沖刷作用,因而降水量對TSP濃度影響最大。圖1顯示2002年崇明島TSP濃度變化與降水量的關系曲線。降水量增大,TSP濃度下降;降水量下降,TSP濃度上升。
3.2 TSP濃度變化與用煤量的關系
據統計,崇明的工業企業中鄉鎮企業占很大比例。這些企業生產任務不穩定,一般在年底是生產高峰期。它們的能源利用率低,大氣污染物低空排放,是崇明島環境污染物的主要排放源。
崇明島的TSP濃度每年的11、12月顯著升高,這與崇明島內鄉鎮企業全年生產不均衡,年底生產高峰時用煤量大幅增加有很大關系。可見工業企業燃煤是崇明島大氣環境中TSP含量的主要污染源。
3.3 TSP濃度變化與地理環境的關系
崇明縣環境監測站在崇明廟鎮、堡鎮、南門、林場有4個降塵采樣點,1999、2000年降塵監測數據見表2。
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表2 1999、2000年崇明島4個監測點所測降塵量(t/km2) |
由表2可見,林場降塵明顯低于其他3個地區,這與林場有占地面積358hm2的森林有直接關系。隨著崇明旅游業的發展,2000年到林場的機動車增多而使降塵增加。
濕地是人類最重要的環境資源之一,也是自然界富有生物多樣性和較高生產力的生態系統。濕地具有凈化空氣、涵養水源、維護生態系統平衡等多項功能。有數據顯示,崇明東灘的大氣質量明顯優于島的中、西部地區,但前幾年的圍墾致使東灘大氣中TSP濃度有所增加,人為開墾雖圈得土地但破壞了生態平衡,降低了自凈能力。可見,地理環境與TSP濃度有重要關系。
3.4 影響TSP濃度變化的其它因素
3.4.1交通運輸對TSP濃度的影響
目前,島內各種機動車和農用拖拉機大幅度增加。由于車輛很大程度上行駛在城鄉結合部或鄉村道路上,路面結構較差,特別是農村機耕路質量更差,車輛駛過塵埃飛揚,致使大氣中顆粒物濃度增加,引起局部地區大氣污染嚴重。歷年島內TSP濃度監測結果表明,地面揚塵對大氣中TSP濃度影響極其顯著。
3.4.2 建筑施工揚塵對TSP濃度的影響
新建工廠、住宅、拆除舊房、修建道路和露天堆場等產生的揚塵污染大氣環境,引起TSP濃度的升高。
3.4.3 地面揚塵對TSP濃度的影響
崇明島土質屬沙性土壤,比較疏松。氣候干旱、風速增大時地面揚塵量會增加。再加上農村秸桿、稻草的燃燒形成的草木灰隨風揚起,污染大氣環境,也會使大氣中TSP濃度升高。
3.4.4 外界污染物對TSP濃度的影響
崇明島地處上海市吳淞工業區和寶鋼總廠下風向,最近距離只有10km多。當風向為南或東南時,大量污染物經過遠距離遷移輸送,在某種特定的氣候條件下會影響島內大氣環境,導致TSP濃度上升。
4 降低島內大氣中TSP濃度的措施
4.1 控制污染工業發展
崇明在迎接大開發機遇的同時,政府部門應從項目引進上把關,選擇不污染或少污染環境的行業到崇明來;陸續調整轉移崇明島內的傳統工業、有污染的項目,大力發展綠色農業、生物技術產業、信息產業和旅游業。因為治理污染源是降低TSP濃度的根本措施。
合理布局工業結構、改變燃料構成、使用清潔生產工藝、提高燃燒效率、減少污染物的生成;提高交通運輸工具廢氣的凈化效果、推廣使用天然氣,從源頭上將煙塵排放源截斷。
4.2 增強環境自然凈化能力
實踐證明,圍墾濕地增加土地使用面積的措施是得不償失,會破壞大自然的環境自凈功能。植物有過濾各種有毒有害大氣污染物和凈化空氣的功能,森林尤為顯著,所以綠化造林是防治大氣污染比較經濟且有效的措施。崇明森林覆蓋率已達到11.48%,應在此基礎上繼續增加綠化面積,充分發揮大自然的自身調節功能,使島內大氣質量有明顯的提高。
4.3 加強大氣監測管理
除對大氣污染源進行治理外,還應通過一系列行政手段,加強大氣監測管理工作,以便能盡早發現問題、分析原因、進行治理。建立起規范化、制度化的大氣質量監控體系。
5 結語
生態環境的價值是開發崇明島的最大潛力。要使島內大氣環境質量有更大的改善,使大氣質量再上一個等級,必須加強大氣中TSP濃度的控制,必須嚴格大氣環境管理,工業發展要全面規劃、合理布局,還要充分發揮地理環境的優越性。
作者施宏宇,女,1975年生,1998年畢業于蘇州大學,助工

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