散煤在鐵路運輸過程中的揚塵控制研究
更新時間：2008-11-05 09:19
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摘要：針對國內散煤鐵路運輸過程中存在的嚴揚塵污染問題，探討了煤揚塵污染的規律，討論了切實行的控制方法。并研究出PL型表面抑塵劑，有良好的塵效果，可廣泛應用于鐵路散煤運輸過程中的揚塵污控制。同時對解決其它細粉礦料等散體物料在鐵路運過程中存在的揚塵污染問題有一定的參考價值。
關鍵詞：散煤 鐵路運輸 揚塵污染 控制方法
阻止煤粉散落的方法
由于散落的煤粉是揚塵污染源，所以治理必須從防止散煤的散落這一根源人手。理論上，防止散煤散落的方法有加蓋法、蓬布遮蓋法和化學試劑表面抑塵法…。加蓋法因動力、機械及自動化裝卸等原因在鐵路車輛上行不通。蓬布遮蓋法因效率、效果等原因也不理想，故化學試劑表面抑塵法是比較切合實際的方法。根據化學試劑的不同，表面抑塵法分為表面濕潤法和粘結固定法。表面濕潤法是利用具有保濕和吸濕性能的化學溶液，使散煤表面保持濕潤，從而達到抑塵的目的。該方法多用于建筑和馬路設施中，但對于蒸發量很大、空氣擾動力很強的鐵路散煤運輸過程防塵，效果不佳。表面粘結固定法是利用給散煤表面噴灑化學粘結劑，在其表面形成一層有定強度和韌性的固化層，以達到阻止散煤散落的方法。該方法防塵效果好，簡單易行，是鐵路散煤及其它散體物料運輸過程防塵的有效方法。
PL型表面粘結劑的特性與效果
粘結劑的種類很多，考慮到本研究對所需的粘結劑的要求，PL型表面粘結劑配方的基本組成縮小為基料、填料、增塑劑3種，經過反復試驗測試，其性能優異，成本低廉，易于操作，并經山西省鄉鎮煤運公司大同轉運站煤質科測定，對煤的燃燒值無影響，并且燃燒前后均符合環保要求。
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