朗盛對歐洲強制使用環保輪胎表示歡迎
新的輪胎分級制度朝著提高燃油效率、降低二氧化碳排放、增強安全性方向邁出了一大步?從2011年開始，所有新車都必須采用節油輪胎 。
全球領先的合成橡膠及橡膠化學品制造商，特殊化學品集團朗盛公司發表聲明，對歐洲議會要求強制使用安全、環保輪胎的決定表示歡迎。使用環保輪胎可大幅減少歐洲地區的汽車二氧化碳排放量。
朗盛集團管理董事會主席賀德滿表示：“朗盛以現代高性能橡膠產品為依托，能夠幫助輪胎制造業達到歐盟對輪胎安全性、環保性的更嚴格要求。”朗盛預計新法規的實施將對歐洲輪胎行業的發展起到長期的促進作用。作為全球領先的橡膠供應商之一，總部設在勒沃庫森的朗盛公司也將從中長期獲益。
日前，歐洲議會在斯特拉斯堡通過了一項決議，從2012年開始，輪胎制造商必須在輪胎上標明其燃油效率、濕抓著力和滾動噪聲。所有輪胎必須按照制度進行分級，性能最佳的為“A級”，性能最差的為“G級”。這一分級制度將為準備購買新輪胎的消費者提供重要的決策參考。對輪胎行業和朗盛公司等供應商而言，這一分級制度將發揮重要作用。專家表示，歐洲售出的大約75%的輪胎是被用于更換被磨損的舊輪胎。
3月中旬，歐洲議會已經就是否從2011年開始強制在所有新車上使用節能輪胎舉行過一次投票。僅去年一年，歐洲地區注冊的車輛就超過1500萬輛。這一法規旨在幫助車輛提高安全性和環保性。為幫助汽車制造業進行調整，歐洲議會還規定了一段過渡期。兩項決策仍需得到歐盟理事會的批準。據歐盟委員會的數據顯示，汽車輪胎的油耗占到整車油耗的20%左右——換言之，相當于每加五次油，就有一次是完全為了輪胎而加的。賀德滿表示：“未來 25年內，全球汽車數量還將翻一番。因此，如果我們希望提高燃油使用效率、減緩對氣候變化的影響，創新型輪胎技術的廣泛使用必不可少。”作為橡膠行業的技術領導以及技術研發主力，總部設在勒沃庫森的特殊化學品集團朗盛公司擁有全球最廣泛的合成橡膠產品線。
油耗更低，安全性更強
采用朗盛公司高性能橡膠材料制成的環保輪胎滾動阻力更低，因此能夠有效節約燃料。耗油量降低會相應地減少二氧化碳排放量，降低對環境的影響。如果所有車輛都采用這種輪胎，每年僅在歐洲地區就可以節約60億升燃油，大約可減少1500萬噸的二氧化碳排放。朗盛集團管理董事會成員柏蔚寧 (WernerBreuers)還列出了其它一些優點：“朗盛的創新技術還可幫助這些節能型輪胎增強安全性，延長使用壽命。”這種由朗盛公司制造的高科技材料能夠拓展輪胎技術的“魔法三角”：既能減小了滾動阻力，又提高了濕抓著力——換言之，縮短了制動距離——還延長了輪胎使用壽命。
與眾不同，源自于合理的橡膠化合物
作為創新型高科技橡膠的領先供應商，朗盛公司非常重視產品研發。各種功能化橡膠在環保輪胎的生產中發揮了重要作用。提高輪胎性能的一個方法是，在輪胎胎面中更加巧妙地使用二氧化硅填料——即改善硅在橡膠化合物中的分布情況。朗盛公司的最新一代溶聚丁苯橡膠(SSBR)解決方案目前還處在研發階段，含硅填料在橡膠結構中的使用已經得到極大改善。輪胎的使用壽命延長，抓地力提高，滾動阻力減小，磨損減少。此外，朗盛公司還可向客戶提供用于橡膠產品的環保處理液，使其成為首批達到歐盟新環境法規的廠商之一。歐盟新環境法規將于2010年生效。
另外，朗盛公司的丁基橡膠還可幫助內胎或無內胎輪胎的里層橡膠層保持穩定氣壓。適當的輪胎氣壓有助于節約燃油、減少二氧化碳排放，同時還具有重大安全意義。
朗盛橡膠化學品同樣還能為環保輪胎的生產助一臂之力。例如，Vulcuren添加劑可確保即使在最大負載情況下，輪胎胎面的硬化、老化速度也會降低。這樣，輪胎可以在其使用壽命內維持較為穩定的干濕路面抗滑阻力。
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