廣州將對機動車排氣污染定期檢查
廣州將與國際接軌，實施機動車排氣污染定期檢查與強制維護制度(簡稱I/M制度)。相關征求意見稿已向社會發布，今日起至12月1日，市民可登錄廣州環境保護網查閱并留言或通過信函反映意見。
廣州已具實施“I/M”條件
據了解，隨著經濟社會快速發展，廣州汽車保有量已從2001年的43萬輛，增加到2009年8月的130萬輛。有關研究表明，廣州大氣污染中，機動車排放污染物占46%左右，在市中心區占70%左右，污染問題突出。而按照目前廣州汽車數量增長速度，機動車排放對空氣造成的污染壓力仍繼續加大。
廣州市環保局相關人士介紹，近年來，廣州實施了系列機動車污染防治措施，走在全國前列。如2006年提前實施機動車國Ⅲ標準、2007年在市中心區禁摩、2009年分階段黃標車限行及逐步淘汰等。
如今，廣州機動車排放管理、在用車排放檢測和機動車維修行業已發展到一定水平，已具備實施“I/M制度”的基礎條件。
范圍指在本市登記車輛
記者看到，該征求意見稿共分13條，主要包括9方面內容，其中明確：環保部門負責組織實施定期檢查工作，交通部門負責實施強制維護工作；環保部門負責建立機動車排污染監督管理數據庫，交通部門負責建立機動車維修數據庫，供有關管理部門共享。
而實施I/M制度機動車的范圍，是指在本市登記并持有效牌證，燃用汽油、柴油或氣體燃料的在用汽車、摩托車和其它機動車。
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何謂I/M制度？據介紹，車輛在使用中，由于多方面原因，如對車輛排放控制系統缺乏維修保養，車輛配置的后處理裝置損壞、劣化等，就會出現排氣超標的情況。I/M制度起源于美國，它通過對在用車排氣污染定期檢查，發現排放控制系統存在故障或排氣超標的車輛，并要求在規定期限內修復。通過定期的診斷故障、維護修理，保證機動車動力性始終完好，尾氣排放始終達標。目前，歐美、日本等發達國家基本以實施I/M制度作為控制在用車排氣污染的主要措施。2002年，北京已在全國率先實施I/M制度。
有關研究表明，通過實施I/M制度，治理10%-15%的高污染車輛，可以控制50%左右的在用車污染物排放量。同時，實施I/M制度無需改造車輛，維修維護費用適當，不會增加車主額外經濟負擔。有研究表明，通過I/M制度對車輛性能進行恢復性維修后，車輛燃油經濟性可提高3%～4%。
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