《2011年交通噪聲綜合治理材料選用指南》征文通知
我國到2012年將新建13000公里高速鐵路，2020年高速鐵路里程將超過16000公里；到2020年將新增1000-2000公里左右的城市軌道交通建設并投入運營，我國城市軌道交通進入一個蓬勃發展時期；交通部匯總了各省上報的“可在2010年前開工建設和可于2013年底完工的公路建設項目”，這些項目的總投資規模達到4.88萬億元；環城高速公路（快速路）作為未來城市交通發展和城市路網結構的框架，近年來在我國逐步得到發展。1983年統計資料顯示“日本道路公團”管理的3936km高速公路中就設置了455.5km聲屏障，占總里程的12%，日本城市中高速公路聲屏障設置率更高達80%；2006年香港2000公里公路修建了110公里聲屏障，占總里程的5%；不完全統計2002年底全國建成聲屏障不足50km，與發達國家相比差距太大。城市交通呈一體化發展趨勢，出行將更加便利，效率更高，同時交通噪聲也將比當前更加嚴峻，嚴重影響城市生活質量。近年來，人們環境維權意識逐漸增強，交通噪聲污染投訴呈快速增長趨勢。《聲屏障信息門戶網》自2009年1月份上線以來，一直以促進改善交通聲環境為宗旨，網站運營2周年之際，推出極具參考價值的《2011年交通噪聲綜合治理材料選用指南》。
為了讓《2011年交通噪聲綜合治理材料選用指南》更具可讀性、專業性、指導性特開展本次征文活動，讓我們一起攜手共同為改善鐵路、城市軌道交通、公路等交通聲環境而獻計獻策。
征文范圍：
1、高速鐵路聲屏障材料的性能、應用、施工技術、注意事項；
2、城市軌道交通（地鐵與輕軌）聲屏障材料的選用、施工特點；
3、不同交通環境下聲屏障選型、材料選用特點、景觀設計；
4、公路路基段聲屏障材料的選用、安裝工藝、注意事項；
5、公路橋基段聲屏障材料的選用、安裝工藝、注意事項；
6、國內外聲屏障技術與材料的發展趨勢；
7、隔聲窗在交通噪聲綜合治理工程中的應用、選型、安裝注意事項、效果；
8、低噪聲路面在交通噪聲綜合治理工程中的應用、施工注意事項、效果；
9、軌道交通減振設備的選用、安裝技術、減振降噪效果；
10、交通沿線建筑物規劃、防噪聲設計、防噪聲技術；
11、城市道路聲屏障景觀設計。
征文要求：（征文時間：2010-9-1至2010-10-31止）
1、 作品須圍繞“征文范圍”中的任一主題展開，觀點鮮明、主題突出、學術性強。稿件字數在2000字以內，所有作品須為原創作品，嚴禁抄襲，不得一稿多投，文責自負；
2、作品要求統一用.doc電子文檔格式，所附圖片要求精度300dpi以上；
3、征文結束后，將從所有來稿中選擇最合適的稿件在《2011年交通噪聲綜合治理材料選用指南》刊發，稿件一經錄用，即支付稿酬（60-300元/千字），版權歸福州音谷信息科技有限公司所有；
4、所有投稿者都必須在文章落款處填寫作者全名、單位名稱、所屬部門、電話、手機、郵箱、地址等真實信息，否則因此造成的不便而給投稿者帶來的損失將由投稿者自行承當；
5、凡是符合征文條件的投稿者都將獲贈一本《2011年交通噪聲綜合治理材料選用指南》，入選作品將擇優向相關權威雜志或報刊推薦發表。
編輯部郵箱：cnasc@qq.com（投稿請統一發到本郵箱）
《2011年交通噪聲綜合治理材料選用指南》
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2010-9
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