美國空氣質量組織呼吁制定更嚴格的汽油含硫標準
近日，美國州與地方環境保護機構聯合會會發布一項報告，呼吁美國環保署應該要求煉油廠減少汽油中硫的含量，從目前的30 ppm降低至10ppm，以提高空氣質量。
美國協會空氣潔凈機構（NACAA）發布的報告表示，如果采用這一項標準，相當于現在美國馬路上3300萬輛的汽車和輕型卡車都消失不見，全美的空氣質量將會在一瞬間提高很多，而且不會花費一分錢的投資。
NACAA是美國50個州及165個大都市區域的空氣質量及空氣污染控制機構。
目前加州境內汽油的硫含量已經達到10 ppm。近期，全球境內掀起了降低汽油中硫含量的運動，事實上，中國北京也有望能夠參與到這一運動中來，在明年將汽油中的硫含量降低到10ppm.
“更加干凈的汽油將會推動汽車和輕型卡車使用更加先進的技術，從而降低汽車尾氣排放。該技術成本為每臺車150美元，此外這些措施也將對客車有著積極的作用。”
“我們在不斷向公眾宣傳采用這些措施的積極作用。我們希望聯邦環保局和國會能夠對此引起重視。”
1999年12月，環保局開始實施具有里程碑意義的措施，那就是清理輕型機動車和這些機動車使用的汽油。這兩個項目于2004年開始正式啟動，要求輕型機動車，包括運動型多途車，比此前清潔90%-95%。
為了推動汽車制造商達到新的標準，環保局要求煉油廠除去汽油中90%的硫。硫這種催化劑控制著汽車尾氣，降低了催化轉換器發揮作用，從而增加了汽車尾氣的排放。
即使采用了這些措施，美國的汽車污染問題還是不容小覷。超過1.25億的人口居住的地區沒有達到國家環境空氣質量標準，而其中1.2億人口居住的區域沒有達到聯邦標準。
這些環保機構預測環保局將會很快采用新的措施，要求制造出更加潔凈的汽油。值得高興的是這些新的措施需要的成本將會比較“溫和”。
在今年末，環保局將會有望實施三級排放標準項目，該標準是是針對輕型車更嚴格的排放標準，比加州的排放車三級標準稍低一些。該項目將有望把降低汽油中硫含量納入其中。
相關人士表示：“10ppm的硫含量標準將會對我們的居住環境帶來重大的影響，因為該標準有利于提高現有車輛及未來新型車輛中催化劑的績效。空氣污染有可能瞬間得到徹底改善，因為這一標準能夠改善現役車輛的尾氣 排放，而且其成本相對低廉。”
NACAA 的報告認為，除減少二氧化硫的排放外，到2030年，環保局的三級標準項目將有望將氮氧化物、一氧化氮及揮發性有機物的排放量分別降低29%，38%及26%。
NACAA曾在2011年6月向環保局局長麗薩·杰克森（Lisa P. Jackson）建議，應該效仿明年加州低排放車輛的三級標準，在今年提出、明年頒布三級排放標準。這些標準包括：“氮氧化物和非甲烷有機化合物的尾氣排放標準及汽油硫平均濃度為10ppmm，甚至更低。”
美國肺臟協會政策宣傳與合作副主席表示十分支持NACAA關于三級標準的提議。他在電話訪問中表示：“這些法規將會對美國公眾的健康帶來極大的積極影響，尤其是會給在公路附近居住、工作及學習的人們帶來更大的好處。”
NACAA的報告中不斷重申臭氧空洞危及著人類的健康，提高了早產死亡率，并且給地球健康的生態系統帶來了威脅。
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