“氣化唐山” 要快馬加鞭
在市委九屆五次全會上，市長陳學軍指出：“要加快推進‘氣化唐山’工程。深入實施天然氣進城、下鄉、上高速和縣縣通工程，年內各縣(市)區城區居民集中氣化率要達到90%以上，規模以上工業企業燃氣消費總量要增長30%以上。特別要抓好氣源供應，全面放開天然氣批發、零售市場，吸引更多的燃氣企業和投資者建設母站、子站、標準站等各類加氣站項目。年內要在全市新建加氣站80個，為燃氣供應提供堅強保障。要狠抓機動車尾氣治理。去年市區已新投放500輛環保天然氣公交車，今年要全部更新到位，今后新增公交車、出租車一律使用清潔燃料。同時，加快推進大客車、貨車‘油改氣’工程，年內淘汰‘黃標車’2.5萬輛。在各縣(市)區也要加快機動車治理淘汰步伐。要加強管制，全面禁止大貨車穿行市區。有計劃地抑制小汽車過快增長，著手研究探索管控的措施和辦法，通過嘗試限購、限行等途徑，為緩解交通擁堵打好基礎。”
通過學習市委全會精神，我們不難看出，在實施能源轉型、根治大氣污染的行動中，我市將“氣化唐山”工程提到了必須快馬加鞭、刻不容緩來實施的高度。
因為能源轉型的嚴峻形勢，逼迫我們要加快實施“氣化唐山”工程。
首先，眾所周知，長期以來我市一次性能源消費以原煤為主，這對我市節能減排、大氣污染防治構成極大壓力，省政府也明確提出我市要壓減燃煤目標，按照國家能源利用政策和區域環保、節能減排要求，這都促使我們要加快實施“氣化唐山”工程，大力推行天然氣、沼氣等清潔能源替代燃煤，提升天然氣在能源消費結構中的比重，只有加快實施“氣化唐山”，才能促使我市經濟社會更好更快轉型發展。
其次，為讓華北地區的天更藍、水更清，唐山要先行一步。大力消費天然氣、沼氣等清潔能源，讓群眾呼吸新鮮的空氣、享受優越的宜居環境，盡快以“氣化唐山”為支點，促使全市形成節約資源能源和保護生態環境的產業結構、增長方式和消費模式。
據報載，我市擁有日臻完善的燃氣輸配基礎設施，輸氣管線已覆蓋全市80%以上區域。已建成燃氣管線(包括天然氣和焦爐煤氣輸氣管線)及城市建成區輸氣配網，已覆蓋市中心城區(包括路南區、路北區、高新區、開平區、豐南區)和豐潤區、遷安市、灤縣、灤南縣、曹妃甸等地區。全市現建有壓縮天然氣(CNG)母站8座，車用加氣站9座，液化石油氣換氣站百余座。這些條件，為加快實施“氣化唐山”提供了切實保障。
目前應切實貫徹市委九屆五次全會精神，盡快啟動實施全市“氣化唐山”戰略規劃，特別是加快統籌車用加氣站的規劃建設。在城市中心城區周邊合理布局建設適合出租車的CNG加氣站，可酌情選擇唐港、唐曹高速公路和遷曹、唐港等區域干線公路試點布局建設CNG、LNG加氣站，供應燃氣車量、偏遠鄉鎮居民和企業、重點園區用氣。只有加氣站建設齊備了，才能為車用燃氣提供堅強保障。同時，以京津為鑒，探索對私家車嘗試限購、限行等管控措施，壓減汽車尾氣排放和緩解交通擁堵。
最后，筆者建議，要靈活解決農村地區的“氣化”。總結樂亭等利用農村沼氣先進地區的好經驗、好做法，積極結合全市新農村建設，因地制宜推廣沼氣、秸稈氣化等新能源;對經濟條件較好的農村地區，積極推進天然氣進村入戶;合理布局液化石油氣換氣站，推廣使用石油液化氣，使天然氣與戶用沼氣、集中供氣系統共同構成農村清潔能源體系。
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