“聰明燃料”控制排放 上海交大一成果獲國家自然科學二等獎
更新時間：2014-01-20 16:42
來源：中國上海
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傳統的柴油車喝的是柴油、汽油車喝的是汽油，在未來，汽車應該喝“聰明燃料”。而這一“聰明燃料”，就是由上海交大內燃機研究所黃震教授團隊研究出來的。經過近二十年的研究，黃震教授帶領團隊建立了燃料設計理論，揭示了燃料特性與燃料空氣混合、著火與燃燒反應路徑、排放與效率之間的復雜耦合關系，在液體霧化動力學、內燃機燃燒學等領域取得了重要突破與進展。這一項目獲得了2013年度國家自然科學二等獎。
內燃動力廣泛用于汽車、船舶、農業機械、工程機械和發電站等，內燃動力消耗全球約三分之二的石油資源，也是大氣有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要貢獻者，二氧化碳主要排放源之一。“在這樣的情況下，內燃動力的節能減排尤為重要。”黃震教授告訴記者。
作為學術帶頭人，黃震提出的燃料設計控制內燃機燃燒與排放的思想已在美國、日本等引起了同行的廣泛關注與高度評價，為內燃機的高效清潔燃燒和未來發動機燃料多樣化開辟了一條全新的途徑。
作為這項基礎研究的重要成果，黃震教授進一步提出了“聰明燃料”的概念。根據汽車不同行駛工況，如怠速、城市工況、高速公路工況，喂不同理化特性的“聰明燃料”，來精確控制發動機燃燒與排放。在上海交大內燃機研究所的發動機實驗室中，這種喝上了“聰明燃料”的發動機所排出的碳煙微粒和氮氧化物等可以達到零排放水平，而這一成果將有望獲得產業化。
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