碧海行動清除渤海灣污染隱患 秦皇島成重鎮
7月9日，“服務河北沿海開發營造和諧發展環境”新聞發布會在河北會堂召開。河北海事局副局長牛國旗通報了相關情況。
會上河北海事局負責人介紹了“碧海行動”的情況。渤海三面環陸，一面臨海，素有“魚倉”“鹽倉”“油倉”之美譽。2007年，環渤海經濟區所占海洋生產總值超過長江三角洲和珠江三角洲，位列全國之首，堪稱我國北方的“金項鏈”。然而，經濟發展的代價是，這一灣昔曰碧波萬頃、鳥飛魚躍的碧海卻在逐漸變成一座“污水池”。海洋環境專家警告，渤海可能變成“死海”。
據了解，近年來，渤海海域港口吞吐量及船舶交通流量持續增長，海上石油平臺密集，通航環境復雜，在港口、航道、錨地和習慣航路上沉沒的船只已占總沉船數的80%以上，成為航行的主要風險源之一。目前，渤海內有10多個港口，每年有幾十萬艘船舶進出，面臨沉船的威脅。一旦沉船事故發生，船上的燃油就可能外泄污染海洋環境。據不完全統計，沉船上報的存油為重油500多噸、輕油600多噸。雖然海事部門每年投入大量人力物力對沉船進行掃測、清除污染和實時監控，仍不能從根本上解決污染源問題。
隨著流入的淡水逐年減少，渤海的自身凈化能力越來越弱，單靠海峽的潮汐作用很難全面凈化被污染的海水。為保障通航安全，清除污染隱患，交通運輸部海事局在渤海啟動“碧海行動”，計劃至2016年打撈73艘沉船。因為打撈清除沉船污染源，對清潔海灣具有重要作用。
據了解，河北海事局連續幾年開展“碧海行動計劃”等防污染專項行動。對轄區船舶進行防污染專項檢查，重點抓好船舶加油、油污水和垃圾接收的監督檢查，嚴格審批條件，確保滿足防污染要求。實施海域和岸灘“兩棲”巡航制度，對有污染嫌疑的船舶，實施重點檢查，發現非法排污問題嚴肅處理。
2012年6月5日，河北海事局推動秦皇島市政府在河北轄區率先成立了秦皇島市船舶污染應急指揮中心，對轄區40余家港口、碼頭、污染物清除作業單位等的應急設備資源進行整合，納入海事信息管理平臺，建立了省、市、港口碼頭三級預案管理體系。2012年、2013年連續兩年舉行了大型海上船舶溢油應急演習，全面提升秦皇島市的船舶污染應急處置能力和實戰能力。
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