美國醞釀出臺重型卡車碳排放新標準
更新時間：2015-07-30 09:27
來源：天天環保網
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美國環保局與交通部國家高速交通安全管理局日前正在醞釀制定重型和中型卡車、汽車的碳排放新標準，提升三分之一的能源效率，進而降低碳排放，抵御氣候變化，同時提升美國能源安全，鼓勵發展創新型能源技術。
新標準將會覆蓋2021年至2027車型年，適用于半卡車、大型皮卡、廂式貨車以及各類汽車與工作卡車。歷經3年的高密度測試與研究，預計新標準下的機動車和發動機將削減約10億公噸的二氧化碳排放，節約燃料成本達1700億美元，7年中生產的汽車在其全生命周期將降低油耗約18億桶，這相當于全美居民一年耗能溫室氣體排放總量，所節約油耗將超過美國每年從石油輸出國組織進口的石油總價值。
新標準基于已經投入使用的2014-2018車型年燃料效率和排放標準所建立，目前標準預計會減少2.7億公噸溫室氣體排放，并為車主節約超過500億美元的能源開支。美國環保局認為目前的標準是成功的，并指出2014-2015車型年卡車銷售的提升部分原因是提高了能效。
美國交通部部長安東尼·福克斯（Anthony Foxx）表示，“以前，提倡環保就意味著抵制大型車輛，新標準將顛覆這一觀念。這些高效標準將有益于環境和經濟的發展，卡車節油意味著運輸成本下降，這對各個領域，尤其是網購愛好者而言是個利好消息。”
美國環保局局長吉娜·麥卡錫（Gina McCarthy）表示：“我們正在投入極大的努力，以落實奧巴馬總統減少碳排放的號召。通過降低10億噸排放，這一計劃將有助于消費者、企業和車主節省開支，同時鼓勵技術創新，創造就業，并對美國國民健康和環境保護進行長遠的保護。”
為幫助消費者和企業實現節能，新標準還將為車主創造短期收益，于2027年購買長途貨運卡車的車主將在不到兩年的時間里憑借節能技術收回投資成本。新標準還具有一定的靈活性，可面向大多數制造商提供碳排放信用交易，幫助企業以更低的成本來滿足新的標準。
環保組織對該提議表示歡迎。美國清潔空氣組織協會執行總監比爾·貝克（Bill Becker）表示：“新標準將對各行各業帶來實實在在的好處，這比降低運輸成本所帶來的益處更大，它將減少溫室氣體排放，同時大量降低其他類型的空氣污染，例如煙霧、細微顆粒、有毒氣體等，這些物質可能嚴重危害人類健康、導致過早死亡。”
卡車行業對新標準表示支持，但也擔心一些汽車技術在尚未成熟前就被大量投用。航空運輸協會副主席兼能源與環境顧問格倫·凱西（Glen Kedzie）表示，“我們認為新提議可能導致一些未能適應行業多元化發展的技術被提前投用，這些技術尚不穩定，不僅會降低這些技術的接受度，還將影響計劃中的環境效益。為防止這一情況發生，卡車和引擎制造商需要充分的時間來研發符合新標準的解決方案。”
美國環保局還首次提出了拖車的能效和碳排放標準，該標準將于2018車型年對部分拖車生效。
雖然中型和重型汽車只占美國公路車輛的5%，卻導致了美國交通運輸領域20%的溫室氣體排放和石油消費。到2030年，全世界重型汽車的溫室氣體排放總量將超過客車。
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