我國機動車污染防治提速
環境保護部污染防治司副司長汪鍵今天表示，環保部將進一步加大工作力度，全面實施機動車氮氧化物總量控制，切實加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管。同時，還將會同有關部門，從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，協調推進“車、油、路”同步發展。
近日，環保部發布《2015年中國機動車污染防治年報》，公布了2014年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，我國連續6年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
年報同時公布了2014年全國機動車污染排放狀況。2014年，全國汽車產、銷量分別達到2372.3萬輛和2349.2萬輛。與1980年相比，全國機動車保有量增加了33倍，達到24577.2萬輛。汪鍵說，監測表明，隨著機動車保有量的快速增加，我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響了群眾健康。
數據顯示，2014年全國機動車排放污染物4547.3萬噸，比2013年削減0.5%，其中氮氧化物（NOx）627.8萬噸，顆粒物（PM）57.4萬噸，碳氫化合物（HC）428.4萬噸，一氧化碳（CO）3433.7萬噸。“汽車是污染物總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過80%。”汪鍵說，按排放標準分類，還達不到國Ⅰ標準的汽車占汽車保有量的3.8%，其排放的4種主要污染物占排放總量的30.0%以上；而75.2%的國Ⅲ及以上標準汽車，其污染物排放量還不到排放總量的40.0%。按環保標志分類，僅占汽車保有量6.8%的“黃標車”排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、47.4%的CO和49.1%的HC。
2014年以來，各地區及有關部門紛紛制定了有利于機動車污染防治和減排的工作方案和配套政策，并強化協調配合，從新車環境準入、在用車環保管理、“黃標車”加速淘汰、車用燃料改善及車用尿素供應等方面采取綜合措施，機動車污染防治工作取得了一定的成效。
記者從北京市環保局了解到，2015年，北京561萬輛機動車年排放污染物70萬噸，較2013年減少污染物排放20萬噸。機動車增長26萬輛，污染物卻減少了20萬噸，北京市環保局機動車排放管理處相關負責人表示，這主要得益于這些年北京一方面不斷提高新車排放標準，另一方面不斷淘汰高排放老舊車。
北京市環保局還披露，長安汽車在京銷售的兩款車型因排放不達標近日被處罰：沒收兩款車的銷售收入1260.5萬元，并另處罰款378萬元。據記者了解，這是首個因排放不達標而在北京受罰的乘用車企業，北京要求乘用車排放要達到國Ⅴ標準。
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