如何讓“南水”喝得放心？
.jpg)
圖為突發水污染事件應急演練現場，工作人員在處理污染水源。本報記者常理攝
3月24日早上7點35分，國務院南水北調辦舉行了一場突發水污染事件應急演練。
一輛載有5噸危險化學品硫酸的運輸車因司機疲勞駕駛，在通過河南新鄭段十里鋪東南公路橋時，撞破了隔離網，事故造成運輸車油箱破裂，并有部分硫酸流入干渠，危及水質安全及飲水區域群眾生命安全。
這一突發狀況很快被尋渠的工作人員發現：“預測入水硫酸1噸，柴油約30升，影響范圍100米……”消息被直接傳至南水北調河南分局、總調中心，并報到國務院南水北調辦。
情況緊急，污染水源擴散速度很快，為保證下游的水安全，南水北調中線建管局馬上派出打撈車輛、應急隊員、移動監測車、救援物資設備趕赴現場，并啟動了應急調度Ⅰ級響應。
搶險工作在緊鑼密鼓地展開。首先是切斷污染源，防止其繼續擴散。位于北京的總調中心遠程調控，緊急關閉了污染段上游沂水河控制閘、下游雙洎河節制閘。為確保萬無一失，下游的李垌分水口、梅河節制閘也被關閉。
其次是處理已污染的水源：對進入水體的濃硫酸采取用30%氫氧化鈉進行中和的方式處理；在下游設置2道圍油欄和收油機、吸油氈，攔截和吸附水面上的柴油。
經過近４個小時的處置后，經現場工作人員反復檢測，被污染水源已恢復生態水水質標準。但是，這些水并不能作為飲用水留在渠內，需要通過退水閘排出總干渠。記者在退水現場看到退水渠內還設置了石灰石、活性炭等裝置，對水體進行再一次過濾，而廢水將作為下游的生態景觀用水。
“中線工程全長1432公里，沿途有1200多座橋梁，調水風險不可小視。一起局部事故，就可能造成全線斷水的系統性風險。”國務院南水北調辦主任鄂竟平告訴記者，“進行這次實戰演習，目的就是提高我們面對突發水污染事件應急能力，從而保證工程運行安全、水質安全。”
2014年12月12日，歷時11年建設的南水北調中線工程終于正式通水，清澈的南來之水一路北上，滋潤了久旱的北方大地。
一年多來，南水北調工程已累計向北方調水超過32億立方米，惠及沿線群眾4000余萬人，大大緩解了我國北方地區水資源嚴重短缺的局面。在北京，城區供水中超過70%是“南水”；天津中心城區生活用水全部切換成“南水”，超過800萬人受益；河南省“南水”受益人口達到1600萬人。
面對如此龐大的用水群體，保障水質安全是一項非常重要的工作。中線工程全長1400多公里，保障“南水”在“長途跋涉”中不受到污染、避免全線發生“斷水”風險成為重要關口。
鄂竟平認為，做好風險防范首先要盡可能地消除風險，然后是規避風險，最后才是處置風險。下一步，南水北調辦準備沿著中線渠道，增加一些必要的調蓄水庫，一旦發生風險，啟動調蓄水庫保證下游不斷水。同時，全線還將增加攝像頭，每隔500米一個，全天候監控渠道安全。此外，中線渠道的北部還將增添一些加熱設施，以防冬季河道出現冰凍現象。
保護“南水”安全是一項長期而持續的工作，水安全這根弦要時刻繃緊，不能有一點松懈。南水北調中線建管局副局長鄭征宇告訴記者，目前河南分局已經形成月度固定斷面水質監測、自動水質監測站自動監測、水質實驗室補充比對監測水質監測體系，以保證水質的安全可靠；天津分局也設立了1個水質實驗室、2個水質自動監測站和4個水質監測斷面，對天津段輸水水質實時監測。
記者了解到，早在南水北調工程建設之初，國務院南水北調辦就明確提出了“先治污后通水，先環保后用水”的發展目標。之后，國務院發布文件，加強丹江口庫區及上游水污染防治和水土保持，累計安排190億元資金，將水源區43個縣全部納入規劃，使污水處理廠實現全覆蓋。在核心水源區湖北十堰市，共整治近600個排污口，建成清污分流管道1000多公里，關閉轉產規模及以上企業560家；在渠首所在地河南淅川縣，累計關停污染企業350家，否決大型項目40多個。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環保網”
