桂林力爭扭轉“氣質”排名靠后局面
記者近日從廣西壯族自治區桂林市環保局獲悉，今年桂林將實施“磚、煤、石、油、車、渣、泥、電”八大工程近1000個項目，投資逾10億元，強力推進大氣污染防治。
桂林市環保局局長鄧學云介紹，2012年~2014年，桂林市PM10濃度值呈逐年上升趨勢。針對城市空氣質量逐步下滑、環境空氣污染嚴重的形勢，2015年桂林積極推進大氣污染防治工作，建立了聯席會議制度，啟動環境空氣質量預警應急工作，實行一縣一狀、一區一狀、一局一狀差異化設置指標的考核方式，重拳整治建筑工地、磚廠、采石場、燃煤鍋爐、渣土運輸等。
經過一年治理，2015年桂林市空氣質量優良天數為296天，同比增加46天。PM10均值濃度為70微克/立方米，同比下降18.6%；PM2.5均值濃度為51微克/立方米，同比下降22.7%。
“桂林的大氣污染防治形勢仍然不容樂觀。”鄧學云表示，目前桂林市環境空氣質量排名在廣西范圍內仍然靠后。
據介紹，桂林市是一個典型的向南開口的喇叭口盆地地形，污染帶很容易在盆底堆積。另外，由于山脈的阻擋作用，污染一旦形成，很難向外擴散稀釋。
加上部門間協調機制還未有效形成、問責機制尚未落實到位、企業主的環境保護意識有待提高、燃煤和機動車尾氣污染依然突出等原因，桂林市大氣污染防控壓力較大。
據悉，八大工程中的“磚”主要是指在完成原有109家磚廠整治任務的基礎上，通過簽訂責任狀的方式將整治行動擴展到全市其他縣的200家磚廠。
“煤”是繼續開展六城區、靈川縣、蘇橋園的燃煤鍋爐整治行動，在今年10月底前全部完成152臺鍋爐的整治和驗收，并通過責任狀的方式擴展到全市其他縣400多臺鍋爐的整治。同時，對禁用高污染燃料區的工業及生活用煤進行嚴格管理。
“石”是鞏固去年采石場的整治成果，對全市其他縣100多家采石場開展專項整治。
“油”即對漓江及“兩江四湖”233艘旅游航線各類營運機動船舶的排氣進行專項整治，對還未安裝油氣回收裝置的63家加油站完成整改任務，并在10月底前完成所有286項的油氣治理驗收工作。
“車”是繼續淘汰黃標車和老舊機動車，完成自治區下達的目標任務。機動車污染在桂林市占比達到了1/3強，是影響空氣質量的主要因素，桂林市堅持鼓勵淘汰和強制淘汰相結合，限行未淘汰黃標車。
“渣”即對渣土車和道路揚塵的管理。近年來，道路揚塵污染一直是桂林大氣污染防治工作中的一個頑疾，今年，通過“黨政同責”、“一崗雙責”的強化，進一步明確了相關部門在這兩項工作中的職責，并納入績效管理，落實職責。
“泥”是開展混凝土攪拌場、預拌砂漿及運輸車輛的整治，加強對建筑工地的嚴管重罰，建立對建筑工地的長效管理機制等。
“電”是按國家最新要求，對永福國電實行超低排放改造，預計投資2000萬元。
同時，桂林市將重點突出“一機制二嚴治”，即落實主體責任，建立問責機制，嚴治塵和嚴治油氣。
“雖然壓力大，但我們制定了更有針對性的大氣污染防治目標責任狀，通過落實‘黨政同責’、‘一崗雙責’的問責機制，有信心打贏大氣防治攻堅戰。”鄧學云表示。
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