空氣治污別忘了地下空間
更新時間：2016-11-01 08:49
來源：經濟日報
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除了城市道路上來往穿梭的各類車輛，從事地下施工作業的“鋼鐵軍團”也對大氣環境造成一定的污染。怎樣減少洞內燃油設備污染大氣環境？記者從北京市重大項目辦獲悉，北京正通過科技創新，全面推進洞內施工機械全面“禁油”。
據了解，改善軌道交通洞內施工作業環境，減少洞內燃油設備污染大氣，是軌道交通建設科技創新、綠色施工的重大研究課題之一。以前，洞內空氣利用變頻風機，通過硬質風管換氣通風，最終將洞內空氣排放到地上空氣中。取消洞內燃油挖掘、運輸設備使用等同于減少地面車輛污染大氣。
市重大項目辦相關負責人告訴記者，目前北京軌道交通正迎來一個建設高峰。按照原有的燃油施工機械使用量計算，目前北京全市共有16條、總長285公里在建在施線路，實際有洞內運輸車輛超過3000輛，每年柴油消耗量約為1980萬升。這些機械全部改為電動后，將減少產生一氧化碳排放540噸、碳氫化合物450噸、氮氧化物60噸、顆粒物（PM）2.4噸。
2013年，北京市重大項目辦、市住建委課題立項，2015年開始全面推進洞內施工機械“禁油”。截至今年10月，北京已全部實現在建軌道交通項目洞內燃油運輸車輛“油改電”。軌交建設“油改電”不僅對治理大氣污染是個利好，也改善了井下空氣質量，提高施工人員身心健康指數，大大提高了工作效率和施工質量。
如今，在京軌道交通建設施工機械“油改電”已經成為趨勢。記者了解到，繼今年北京軌道交通在全國率先全線實現洞內運輸車輛“油改電”后，今年年底，北京還將進一步將洞內約500輛燃油小型挖掘機改為電動挖掘機，實現全市在建線路洞內機械全面“禁油”的目標。
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