西媒：1952年倫敦霧霾之謎揭曉 或有益中國治霾
西媒稱，1952年倫敦曾出現嚴重霧霾天氣，最終導致1.2萬人死于空氣污染。當時的媒體是這樣描寫持續5天的倫敦霧霾事件：濃重的霧霾吞噬了汽車，車速甚至不如秉燭前進的行人;電影院被迫關門，因為能見度還不到前幾排;歌唱家因為突發咽喉不適而無法登臺演出;骯臟的霧霾鉆入室內，也鉆入倫敦人的肺里，大批心臟病、哮喘和支氣管疾病患者因得不到及時治療而死去。倫敦霧霾事件被視為歐洲歷史上最嚴重的污染事件之一。
據西班牙《阿貝賽報》11月17日報道，雖然眾所周知，導致死亡的罪魁禍首是碳排放，但60年來產生致命霧霾的具體化學反應過程尚不清楚。如今一個國際科研組已經揭開了倫敦霧霾事件之謎。許多中國城市如今正在經歷與倫敦霧霾事件類似的情況，唯一的區別是，中國尚未出現當年那么慘痛的后果。
美國得克薩斯農業與機械大學張人一教授率領來自中國、美國、以色列和英國等國的國際研究組在美國《國家科學院學報》發表報告，指出了導致這一事件的具體化學反應過程。
1952年12月5日當霧霾籠罩倫敦時，起初市民并未感到意外，因為對于厚重的霧霾他們早已習以為常。然而隨著時間推移，情況愈發嚴重，倫敦在接下來的日子一直暗無天日。凜冽的寒風迫使人們燒很多煤炭取暖，來自工廠、汽車和家庭的濃煙聚集在城市上空。加之缺少大風的幫助，霧霾久久不散。
在倫敦的很多地方能見度都降低到1米一下，交通陷入癱瘓，上萬人出現呼吸問題。12月9日當霧霾消散時，死亡人數達到4000人，還有超過15萬人入院治療。英國最新調查顯示，當時死亡人數將近1.2萬人。此外，還有大量牲畜死亡。此次倫敦霧霾事件迫使英國政府于1956年出臺了世界上首部治理空氣污染的《清潔空氣法案》。
得益于在中國進行的實驗和數據測量，張人一教授領導的國際研究組成功發現了其中奧秘。張教授指出，過去已知的是，硫酸鹽是導致霧霾的罪魁禍首之一，而碳廢氣當中的二氧化硫具有酸性，可與空氣中的其他物質反應，會生成微小的亞硫酸鹽和硫酸鹽顆粒。但二氧化硫如何形成亞硫酸鹽和硫酸鹽顆粒的過程并不清楚。國際研究組的研究結果顯示，碳廢氣當中的另一種物質——二氧化氮為這一過程提供了條件。普通的霧顆粒直徑約為幾十微米。但霧接下來的蒸發過程會留下更小的顆粒，于是就形成了籠罩城市上空的霧霾。
研究顯示，中國也經常發生類似情況。雖然中國一直在努力治理污染，但在全世界20座污染最嚴重的城市當中依然有16座位于中國。北京經常打破美國環境保護署制定的空氣標準。實際上，11月17日北京剛剛拉響首個重污染“橙色預警”。當局建議老人、兒童和患有呼吸疾病的患者減少外出。由于供暖已經開始，而且近日少風，北京已經陷入一片霧霾之中。
在中國，二氧化硫主要來自工廠，二氧化氮主要來自發電站和汽車尾氣，氨氣則來自肥料和汽車尾氣。可能生成致命霧霾的化學反應過程再次在中國出現。不同的是，半個世紀前倫敦霧霾的酸性很高，但中國現在的霧霾卻偏中性。
最近10年來中國當局一直致力于解決空氣污染問題，但是糟糕的空氣依然迫使很多人戴上防霾口罩。25年間工業、制造業以及城市化的飛速發展導致中國出現嚴重的污染問題。
張人一教授表示，深入理解空氣化學過程有助于中國采取有效的治理污染行動。他還相信，隨著倫敦霧霾事件之謎被揭開，中國將獲得如何改善空氣質量的靈感。減少二氧化氮和氨氣的排放或許能夠中斷生成硫酸鹽顆粒的反應過程。
資料圖片：10月19日，游客戴著口罩在北京奧林匹克公園參觀游覽。新華社記者鞠煥宗攝
【延伸閱讀】國際科研團隊：中國霾是中性的，與當年倫敦奪命大霧成分不同
科技日報11月18日報道，1952年12月籠罩倫敦上空5天的一場大霧，奪走多達1.2萬人的寶貴生命，其成因數十年來令科學家費解;現在，肆虐在中國上空的霧霾同樣令人不堪其擾。二者有什么共同點?是否有區別?一支國際科研團隊在最新一期《美國國家科學院院刊》上發表的研究成果揭示了奪命霧霾的成因。
雖然人們早已了解，倫敦大霧致人死亡可能由燃煤排放造成，但大霧和污染“奪命二人組”的確切化學過程在過去60年并未被完全揭示。由美國、中國、以色列和英國研究人員通過實驗室實驗和在中國進行的大氣測量發現，倫敦奪命大霧與中國霧霾具有相同的化學反應過程。
硫酸鹽是霧的最大貢獻者，家居使用燃煤和發電廠燃煤排放的二氧化硫形成硫酸微粒。最新研究揭示了二氧化硫變成硫酸的過程。燃煤的另一副產品氮氧化物最初以自然霧的形態發生，也推動了這一進程。自然霧中包含尺寸為數十微米的較大顆粒，這些霧粒蒸發后就會形成覆蓋全城的較小酸性霾粒子，從而造成了當年的倫敦慘劇。這一空氣化學過程也發生在當下的中國霧霾中。
但與倫敦霧的不同之處在于，中國霾來源于尺寸小得多的納米顆粒。在中國，二氧化硫主要由發電廠排放，二氧化氮來源于發電廠和汽車，而與硫酸發生了中和作用的氨，絕大多數來自肥料的使用和汽車尾氣排放，這些物質的相互作用導致了中國的霧霾。值得關注的是，倫敦霧是強酸性的，而中國霾基本上是中性的。
德克薩斯農工大學的特聘教授張人一表示，中國政府在過去10年一直致力于減少空氣污染，因此，更好地了解空氣化學過程是開展有效監管行動的關鍵。這項最新研究成果解開倫敦霧成因之謎的同時，也給中國治理霧霾、改善空氣質量提供了思路——減少氮氧化物和氨氮的排放，這或是遏制硫酸鹽形成進而減少霧霾的有效之道。
總編輯圈點
冬城霧重，“霾”字一提，人人憤懣怨懟。除卻抱怨，竟也人人似專家，指天指地。但我們口中所述有多少是真實的科學?又有多少是人云亦云，是無知公眾號洗腦的結果?我們需要真正科學的數據糾正偏差，更希望這些科學能夠幫助“有關部門”盡快拿出行之有效之法。
【延伸閱讀】西安將迎入冬最強降溫天氣“霧霾圍城”有望緩解
中新網西安11月18日電(黨田野張遠)“最近空氣質量太差了，吸一口氣就覺得嗓子疼。”西安市民吳琳說，不知道霧霾要持續到什么時候。18日，西安市氣象局表示，該市將迎入冬以來最強降溫雨雪天氣，持續多日的霧霾天氣將減弱消散。
進入11月以來，古都西安遭遇連續霧霾天氣，并連日實行機動車限行。17日，西安空氣質量指數一度達到307，為嚴重污染，該市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，要求幼兒園、中小學校等教育機構停止戶外活動。
空氣污染嚴重，導致西安各大醫院患者激增。記者18日在西安高新醫院發現，來看呼吸道疾病的多為抵抗力較差的老人和兒童。“孩子天天戴著口罩，結果還是咳嗽不停，今天趕緊帶他來看個病。”陪同孩子看病的市民周女士說，這幾天她也感覺肺部開始難受了。
記者在西安東大街看到，平時熙熙攘攘的商場店鋪，現在卻略顯冷清。一家服裝店銷售人員謝芳告訴記者，這幾天逛街的人明顯減少，店里也取消了原計劃的外場促銷活動。“天氣不好，生意也變差了，就盼望著能來點風趕緊把霧霾吹走。”謝芳說。
西安市氣象局18日對外發布，未來幾日，西安將迎來有強降溫雨雪天氣，最高氣溫下降10攝氏度。受冷空氣影響，該市持續多日的霧霾天氣將減弱消散。這一消息使得當地民眾非常欣喜，網友“腦開君”說：“降溫不是重點，重見天日才是大家最愿意看到的。”
據西安市氣象臺最新發布的公告顯示，受北方冷空氣南下和西南暖濕氣流共同影響，預計11月21日至24日該市將會有一次強降溫、雨雪、吹風天氣過程。21日至22日，預計全市有小到中雨或雨夾雪，過程降溫8至10℃。最低氣溫出現在23至24日早晨，城區-2℃左右，南部山區-4℃左右。降溫期間伴有4-5級偏北風。
西安市氣象局表示，本次天氣過程為今年入冬以來西安最強的一次降溫，建議相關部門提前做好防御工作，特別要防范雨雪對交通安全造成的不利影響。同時，民眾外出時注意防寒保暖，謹防感冒。
【延伸閱讀】臺媒：北京三天霧霾鎖城北方多城一片灰蒙蒙
臺媒稱，北京市11月17日零時啟動空氣重污染橙色預警。根據預報，17日起連續3天，北京將陷入重度污染，建議市民出行做好個人防護。全市中小學、幼兒園停止戶外活動。18日是霧霾最嚴重期，北京民眾抗霾才剛開始。
據臺灣《旺報》網站11月18日報道，除了北京，大陸多個地方皆被霧霾籠罩，一片灰蒙蒙。大陸中央氣象臺預報指出，11月17日至11月19日，華北中南部等地將出現輕至中度霾，部分地區有重度霾。霧霾影響最嚴重的時段是18日。霧霾天氣將于19日下午開始減弱，河北南部等地則要到11月20日至11月21日才會改善。
報道稱，面對此次霧霾，北京市如臨大敵，早在16日上午8時50分，北京市環保局官方微博就已發布預警信息，比正式實施提早了約15小時。市環保局表示，提前發布主要是為了提前告知，以做好個人健康防護，也讓相關部門提前因應。
面對嚴重霧霾，許多北京市民戴著口罩在城市里穿梭，望著由近而遠的城市高樓，全是一片灰色，心中有說不出的無奈。有網友說：“連窗戶也不敢打開。”
報道稱，北京環保局表示，北京市環保局介紹，北京市加大污染源排放執法檢查和應急減排措施督查力度，啟動京津冀聯動執法，按照應急預案停限產企業名單，檢查停限產企業的減產措施執行情況，對燃煤、燃氣鍋爐穩定達標排放情況開展監察監測，巡查“三燒三塵”等面源污染，利用自動監控系統實時監控高架源污染物排放情況。
北京霧霾。新華社發
【延伸閱讀】中國多地遭霧霾圍城京津冀聯動應對空氣重污染
中新網11月18日電近期，中國多地霧霾齊發，許多城市發布霧和霾預警，城市進入朦朧模式。18日華北黃淮等地迎本輪霧霾最重時段，京津冀等六省份局部有重度霾，北京今夜污染物將迎來本次污染的峰值，今晨至上午四川湖南等局地有強濃霧。為應對重污染天氣，京津冀環保部門聯動執法，停工、停產、禁行，中小學停止室外活動。
京津冀等六省份今日局部有重度霾
16日夜間起，隨著空氣中濕度增大，污染物的擴散條件轉差，華北黃淮等地空氣質量開始下降。11月17日-19日，華北黃淮等地霧霾再襲，北京、河北、天津等多地均發布了重污染預警。據中央氣象臺預計，18日白天到夜間，將是華北黃淮等地本輪霧霾過程最嚴重的一天，北京南部、天津西部、河北中部、河南中部、陜西關中、山西中部等地的局部地區有重度霾。
另據交通運輸部發布的路況信息：截至今日8時，受大霧影響，天津、河北、山西、山東、河南、江西、上海、四川境內部分高速公路局部路段道路封閉。
北京或達5級重度污染夜間迎峰值
17日霧霾“攻陷”北京，昨天凌晨，北京啟動空氣重污染橙色預警，白天通州、亦莊、大興地區空氣持續處于五級重度污染，除此之外的大部分地區在輕度污染到中度污染之間。
今天霾橙色預警及空氣重污染橙色預警仍在持續中，北京空氣質量將繼續下滑。北京市環保監測中心預測，今天將是此次污染過程最嚴重的一天，白天空氣質量指數為220-240，達5級重度污染。據北京市氣象臺預報，明天白天隨著一股冷空氣抵京，北京擴散條件開始好轉，霧霾將減弱消散，20日空氣質量將轉為優良水平。而隨著霧霾的離去，氣溫也將明顯下降。
四川局地能見度低西安幼兒園中小學停戶外活動
此外，18日早晨至上午，河北南部、河南中部、四川盆地東部、江西、湖南中部、廣東北部、安徽中部、浙江北部和江蘇南部等地有大霧，其中四川、湖南、浙江等地局地有能見度不足50米的特強濃霧。19日上午開始，受冷空氣影響，上述地區霾自北向南逐漸減弱或消散。
連日來，陜西省西安市大部分地區出現重度霧霾。當地政府為此于17日啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應(橙色)，實施了幼兒園、中小學校等教育機構停止戶外活動等應急預案。
京津冀聯動應對重污染京中小學停室外活動
從昨天起，京津冀聯動，開展空氣重污染執法行動。
從昨天零時起，北京市城管局啟動應急預案，要求各級城管部門出動不少于90%的執法力量，開展空氣重污染執法行動。北京市空氣重污染應急指揮部于17日0時啟動橙色預警措施，中小學幼兒園停止戶外活動，并請公眾做好健康防護，建筑垃圾車、渣土車、混凝土罐車停駛。北京市城管啟動應急檢查，4家工地因存在頂風施工、未苫蓋建筑垃圾等問題被查。
此外，北京共檢查機動車4.42萬輛次，處罰超標車103輛;勸返外埠進京超標車185輛;檢查加油站107座，檢查檢測場24家，未發現排放超標等違法行為。
天津市出動環保執法人員2113人次，檢查排污單位或點位440家次，發現污染問題25起。河北省出動環保執法人員3405人次，檢查排污單位或點位568家次，發現污染問題54起。
為應對污染天氣，石家莊全市于16日0點緊急啟動了重污染天氣二級橙色預警，全市機動車單雙號限行，并關停相關企業。17日石家莊緊急出臺方案應對污染，從17日起至12月31日，用45天時間在全市開展大氣污染防治利劍斬污行動。行動期間，主城區實行單雙號限行，限行期間城市公交車免費乘坐;報經河北省政府批準后，石家莊市所有行政性機關及事業單位實行“朝九晚五”錯時上下班制度。
本輪霧霾何時散?20日最強冷空氣將至霧霾將徹底消散
據中央氣象臺預報，20日起，今年下半年以來最強的一股冷空氣來襲，中東部地區將出現大范圍雨雪和大風降溫天氣過程，受雨雪和大風天氣影響，霧霾將徹底消散。24日前，中東部無大范圍霧霾，預計山西的霾將于19日下午消散，北京、天津、山東的霾將于19日夜間消散;河北19日白天開始霾自北向南逐漸減弱消，將于20日夜間消散;陜西的霾也將于20日夜間消散;河南的霾則要到21日上午才會消散，
據國家氣象中心高級工程師張碧輝介紹，從19日白天開始，受冷空氣影響，北京、天津等地的霧霾天氣將減弱或消散，而河北中部及其以南地區的霧霾則會繼續維持。
【延伸閱讀】新德里重霧霾成因透析：氣候條件是首因
國際先驅導報11月18日報道10月31日，過完傳統的排燈節后，印度的霾也如期而至。陽光在濃重的霾里顯得如此的暗淡，宛如黑夜般的白晝讓人產生時間的錯覺。一切的跡象表明，印度今年的霾已悄然而至。在連續多天的爆表下，讓人的心情越發糟糕。一個13億人口的南亞大國，是什么原因讓它有如此濃重的霾?
氣候條件是首因
世界衛生組織2014年發布的一項調查結果顯示，全球20個污染最嚴重的城市中有13個在印度，新德里的污染嚴重程度居首位。
而造成霧霾的緣由首先與氣候條件有關。
新德里地處印度次大陸北部，位于恒河平原和印度河平原分界處，地勢略高，較少洪澇，屬亞熱帶季風氣候，春夏之交較熱。每年雨季平均從6月中旬開始，持續到10月初。進入10月后，新德里降雨的概率只有10%左右。新德里周圍的其他幾個邦也是屬于降雨量比較少的內陸邦，周圍的環境造就了首都新德里雨季過后的干燥。
隨著雨季的結束，以新德里為主的內陸城市由于氣象條件的不利，不利于空氣污染物的稀釋。而在莫迪提出的經濟計劃下，新德里開始了大范圍的基礎建造工程。首都新德里周圍哈里亞納邦的古爾岡地區，是印度吸引新興投資的重點區域，各種土建工程的動工造成了大量的揚塵。
而孟買作為南部城市，由于氣候濕潤且周圍地區有大量的水源，使空氣污染物得到有效的凈化。同時，南部地區在經濟發展程度和受教育程度上也略高于印度北部，受經濟和其他因素的影響，南部地區綜合水平要遠遠高于北部地區。城市基礎設施相對的完善和其他硬件水平的提升，使得南部地區受霧霾影響的自然和人為等因素相對于北方地區較少。
多因素導致PM2.5濃度高
隨著排燈節的結束，新德里及周邊地區的空氣質量指數持續爆表。據印度當地媒體報道，新德里部分地區PM2.5濃度高達每立方999微克，超過大部分空氣質量檢測設備的上限，是世界衛生組織制定的安全水平的10倍，同時高出適宜人體值的16倍以上。
究其原因在于10月底是印度的傳統節日排燈節。節日期間燃放的大量煙花爆竹導致空氣中污染物的含量升高，并且受潮濕和低風速天氣的影響一直居高不下。同時，德里市政府對于汽車的報廢年限沒有明確性規定，在道路上經常能發現已經行駛了16年以上的汽車。另外，德里市內至少行駛著30萬輛以上的柴油車，雙重因素的影響使得德里的尾氣污染十分嚴重。
除節日煙花、路面揚塵、汽車尾氣等因素外，周邊地區農民焚燒秸稈也是造成污染指數居高不下的一個重要因素。印度北部幾個邦的經濟基礎相對薄弱，而且主要以農業為主。農民在田間焚燒大量農作物秸稈，使得空氣污染更加嚴重。相對來說，印度南部的農業種植主要以水稻為主，相比于北方的小麥，南部在處理農作物秸稈主要以回收為主。
而生活在城市里的窮困平民和流浪乞討者，由于沒有足夠的收入維持生活、沒有固定的住所，在干冷的冬季他們只能靠街頭拾取木柴、樹枝和一些生活垃圾等易燃物在天橋和城市街頭生火取暖。大量的有害物質在空氣中長期得不到稀釋，進一步加重了首都新德里空氣污染程度。相對于北方街頭乞討成群的景象，在印度南部地區要相對少很多。且南部氣溫要高于北部地區，在街頭點火取暖的現象比較少。
推出治理霧霾APP
由于連日來遭遇嚴重霧霾，新德里大約1800所小學被迫于11月5日暫時關閉。然而每況愈下的空氣質量，讓新德里政府不得不宣布，該市所有學校將自7日起停課三天。
與此同時，新德里市政府還頒布了所有建筑工地停工5天，未來10天禁止使用所有燃油發電機，暫時關閉新德里巴達普爾燃煤發電廠10天等治霾措施，政府還呼吁所有新德里人在家里辦公。
從7日開始，灑水車不間斷在公路上實施灑水作業，降低粉塵。同時，新德里向印度中央政府提出實施人工降雨來抑制空氣中的灰塵。新德里市政府7日追加措施，包括車齡達15年以上車輛必須注銷，重載卡車和路過卡車不能進入市區，控制所有地上明火，關閉有污染企業，新德里市區禁止燃放煙花爆竹。
為緩解空氣污染，新德里市政府今年早些時候曾出臺“限行令”，兩度實施為期15天的私家車單雙號限行。去年12月，印度最高法院還頒布短期禁令，禁止排量超過2.0升的新購柴油汽車在新德里上牌照。同時，新德里所有出租車還被要求更換成壓縮天然氣發動機。進入首都圈的高污染卡車也被征收更高費用。而為應對這一輪霧霾，新德里首席部長凱杰里瓦爾提醒民眾，該市可能再次實施類似“限行令”。
凱吉里瓦爾還建議居民盡可能待在室內避免外出。同時他呼吁臨近的省份出臺相關的法律法規，禁止燃燒秸稈和垃圾。與此同時，印度環境部也緊急召集新德里周邊四個邦的政府官員商議整治秸稈焚燒的措施，以求得首都空氣質量的改善。眼看新一輪霧霾愈發嚴重，約250至300名新德里民眾6日清晨舉行抗議，呼吁政府和民眾為治理污染作出更多努力。不少人舉著標語，要求農民停止秸稈焚燒。
為了方便監督，新德里在10月21日還推出一款手機APP，以期發動民眾力量，為緩解空氣污染出一份力。這款APP名為“改變空氣”，用戶下載后可通過上傳污染物照片等方式，向政府相關部門實時報告公園焚燒垃圾、施工場所揚塵污染等現象。政府工作人員也可通過這款APP處理相關投訴并展開調查。(本報記者發自新德里)
記者觀察：印度治霾才剛剛開始
近年來，新德里空氣質量每況愈下。隨著印度各地城市化進程的飛速發展，汽車尾氣、火力發電、工業污染物排放、焚燒秸稈、窮人使用的明火取暖和做飯等多重因素導致印度霧霾頻發。這也給印度人的健康狀況帶來嚴重的困擾。
雖然德里政府正在采取各種措施以減少霧霾天氣的發生以及霧霾給民眾帶來的生活影響，但受大環境的影響，德里市政府采取的措施只能緩解一時，卻得不到根本性的改善。
由于印度政治體制的原因，各邦有著高度的自治權。一些切實可行的治霾措施雖然及時出臺，但各邦考慮到自身利益，往往政策的執行會大打折扣，從而影響治理霧霾的整體效果。
同時，各黨派之間以霧霾為由進行政治上的攻擊，政府部門之間相互推卸責任。綜合這些因素，治霾效果可能更加堪憂。
此外，印度民眾對于霧霾對自身的影響意識度不高。民眾對于霧霾的認知還停留在初始階段，對于霧霾的防護只是通過用手巾遮擋等簡易方式。經濟狀況較好的當地民眾，則會采用空氣凈化器等方式進行空氣過濾。印度民眾對霧霾危害認知度的不高，也會從側面影響到治理霧霾的成效。
雖然伴隨經濟的發展會產生一定的環境污染，但在發展過程中只要及時采取有效的環境保護措施把污染程度降到最低，定可形成良性的發展模式。現階段，印度對環境的治理措施還停留在初級階段，同時，如何協調各邦之間的政治和經濟利益，提高民眾的綜合素質等相關問題亦是擺在印度中央政府面前的難題。
綜合各種因素，印度在治理霧霾等環境問題上還有很長的一段路要走。隨著印度經濟的高速發展和城市化進程的加快，印度的環境污染問題也會相當凸顯。(本報記者發自新德里)
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