英達：霧霾文姐姐沒寫過
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在北京南動車所，工作人員正在清洗霧霾中“變色”的動車攝/記者朱天龍
持續多日的重污染天讓人心煩，各種傳言也在社交平臺上擴散傳播。
“英達姐姐”發文稱進口高硫石油焦加重霧霾，還導致生病？重污染天期間，關閉門窗會讓室內空氣變好？進京高鐵全變成了“霧霾金”……
這些霧霾傳言孰真孰假？法晚記者一一求證，幫市民甄別。
進口高硫石油焦加重霧霾致病？
傳言：昨日一篇題為《霧霾真相……進口高硫石油焦》的文章傳遍了朋友圈，文章指出中國有霧霾的真正原因是燃燒了進口高硫石油焦，并特意強調是知名導演英達的姐姐撰寫并發布的。
昨晚，《法制晚報》記者聯系到英達。問及網上流傳的這篇文章時，英達辟謠稱文章并非姐姐所寫，同時也質疑文章內容的真實性，希望記者能盡快更正、辟謠。“我姐姐沒寫過（這篇文章），我爸是2003年過世的。”英達表示，作者是假的，那么文章內容的真實性也值得懷疑，否則何必要以別人的名義來發布。英達表示，對于這篇文章的出處，英達和姐姐不打算深究下去，但是希望這個謠言不要再傳播下去。
針對進口高硫石油焦，北京公眾環境研究中心主任馬軍表示，石油焦是一種熱值很高的石油產品，污染物排放濃度很高，燃燒過程中間含有大量的硫，會造成一定的污染。
馬軍稱，在西方國家一般不太使用石油焦，而在中國一些企業會看重熱值高的優點，所以會把它進口進行冶煉和直接用來燃燒發電，但是它存在的問題就是排放量大，必須對它進行嚴格控制。
去年12月，國家能源局網站發文稱，為貫徹落實《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》，推進大氣污染防治，嚴格限制石油焦等高污染燃料的污染物排放。
通知中明確稱，石油焦是石油煉制過程中的副產物，具有含碳量高、硫份高、含有重金屬化合物的特點。作為工業燃料時多為高硫低品質石油焦，其燃燒發電產生的大氣污染物易對環境產生較大影響。因此，應嚴格限制以石油焦為主要燃料(石油焦占比大于20%)的火電廠規劃建設。
京津冀魯、長三角、珠三角等大氣污染防治重點區域和重點城市，禁止審批建設自備燃石油焦火電(含熱電)項目等規定。
資料顯示，2014年至2016年11月，我國每年進口石油焦的總量遠小于1000多萬噸。2015年進口高硫石油焦451萬噸，較2013年減少45%。2016年前11個月進口高硫石油焦201萬噸，較2015年同期進一步減少51%。據目前統計的200多萬噸進口高硫石油焦來看，二氧化硫排放量不足10萬噸，約占全國排放總量的0.5%。并非如所言排放30萬至50萬噸硫磺和重金屬顆粒。
進京高鐵都變“霧霾金”？
傳言：近日，網上熱傳一張從徐州到北京南的高鐵圖片，網友稱這是一輛穿過霧霾區的高鐵列車。圖片中，高鐵列車車身污濁不堪，車頭就像被灼傷過，覆蓋有熏黃的顏色，被網友戲稱為“霧霾金”。
據北京南動車所相關負責人介紹，網友曝料中的“霧霾金”列車為徐州東開往北京南的G208次列車。由于該車屬上海鐵路局，因此當天它并沒有在北京進行清潔。
記者在北京南動車所看到，這里雖然沒有“霧霾金”列車，但也停著不少灰蒙蒙的車，這些車的頂部都有厚厚的一層灰，車頭、車身也變了顏色。多名工作人員戴著口罩，正對動車進行清潔和檢修。“由于是霧霾天兒，這幾天列車比平時要臟很多。本來是白的，現在變成黑色了。”一名工作人員說。
據一級修車間副主任曹衛介紹，目前北京南動車所的工作人員兩班倒，24小時不間斷地清洗車身和擦拭車頂絕緣子。其中白班約30人，工作時間為每天早8點到晚6點；夜班約60人，工作時間為晚6點到第二天早8點，“夜班的工作強度比較大，平時早上7點左右就可以下班了，但這幾天很少有10點之前收工的時候。”
記者在現場了解到，平時車頂的絕緣子48小時擦一次就可以，現在則需要24小時擦一次。而工作人員只有在前一組車擦完且后一組車還沒有進來時，才能稍微休息一下并吃飯。“這幾天大家基本都沒時間吃飯。”曹衛說。
據曹衛介紹，最高峰的時候，他們曾經一晚上擦了86組車。去年12月31日全天，北京南動車所共擦車114組，達到了歷史最高紀錄。
重污染下延慶藍天“獨善其身”？
傳言：昨天上午，在霧和霾的影響下，北京大部分地區能見度在1公里左右，部分路段不足500米。不過法晚記者注意到，有不少延慶區的網友卻在朋友圈曬出藍天圖，令人倍感羨慕。
市環保局監測中心的數據顯示，截至昨日17時，全市大部分地區仍處在重度污染至嚴重污染水平，其中城六區PM2.5平均濃度為363微克/立方米；西北部平均165微克/立方米，東北部濃度為255微克/立方米；東南部平均387微克/立方米；西南部濃度高達519微克/立方米。
為何京城西北部能在全城同霾的狀況下“獨善其身”？據北京市氣象臺首席預報員張琳娜介紹，昨天白天，一股弱冷空氣來襲，剛好擦著西北部的“邊兒”經過，因此昨天上午在城區深陷霧霾之際，延慶甚至一度出現藍天。
張琳娜介紹，由于此次冷空氣較弱，路徑較偏，因此對城區以及北京南部的影響“收效甚微”。
關閉門窗能阻擋室外霧霾？
傳言：持續的重污染天，讓市民焦躁，有聲音稱關起門窗可以阻擋門外的霧霾。還有網友用汽車做實驗，通過實驗對此驗證，稱車在行駛過程中，使用通風內循環，空氣質量明顯高于外循環。但是，在其他室內空間，霧霾濃度并不會好于室外。
霧霾天到底應不應該開窗？記者采訪了宣武醫院呼吸科以及北京東區兒童醫院兒內科的相關專家。專家表示，霧霾天不建議長時間開窗，可以開一陣關一陣。每天可以趁空氣質量有所好轉的時候開窗通風，每天兩次，一次30分鐘左右。需注意的是，在啟用空氣凈化器、加濕器等設備時，應該注意及時清洗或更換濾網、濾芯。
此外，國家城市環境污染控制技術研究中心的專家表示，實驗數據顯示，一般情況下，室內環境都會差于室外環境，因此要保持一定的通風。在重污染天期間，如果小區樓層高、或者位于小區中央、綠化好、遠離馬路和商鋪，室內環境差于室外環境，這樣的房間可以開大一些窗用于通風。如果是樓層低，或者緊鄰交通干道或餐館等商戶，室外環境要差于室內環境，開窗通風的縫隙就應該小一些。
企業買單讓員工離京躲霾辦公？
傳言：昨晚，一家名為“果麥文化”的公司在其微博上發消息稱：“北京連續重度霧霾之后，今天我司做了一項決議！”根據微博內容，今后北京一旦發布霧霾橙色預警，果麥北京辦公室員工可以立即離開北京，前往上海或者杭州辦公室辦公，直到預警解除再回北京工作。且機票、火車票、住宿費均由公司承擔。
公開資料顯示，果麥文化傳媒有限公司由知名出版人路金波等人發起，公司業務涉及圖書出版、電子書、影視等領域。果麥文化總部位于上海，在北京、杭州也有辦公室。
“這也算是給我們員工的福利吧。”果麥文化媒介負責人景小姐告訴記者，公司此舉是想盡可能地改善員工的工作環境，“我們的辦公區是很自由的，員工可以在各個地區辦公。北京辦公室只有30多人，即使全都過來上海也可以承擔。”
今天上午，記者來到果麥文化北京辦公室。一名員工向記者確認微博消息為真，“公司很人性化，像之前紅色預警時，就允許我們在家里辦公。”
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