“呼救”全民痛點：霧霾防治創業“隱現”三大市場
導讀
在環保產業中，相較已經成熟的水務板塊和還未完全啟動的土壤板塊，以霧霾防治為代表的大氣板塊是未來15年可以持續關注的投資疆域，“最了不起的企業”花落誰家？
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當霧霾成為舉國話題和全民痛點，治霾防霾逐漸成為創業和創投公司追逐的熱點。
早在一年前，阿里巴巴董事局主席馬云就曾公開表示，今天的霧霾是企業巨大的機會，如果改變了霧霾的現狀，改變了中國的環境，可能成為未來30年最了不起的企業。
大面積的霧霾還在秋冬季節頻繁出現，但“改變了霧霾的現狀”的最了不起的企業還遠未出現。這對提前五年或者十年布局的創投機構而言，無疑蘊藏著巨大的投資機會。
根據國家最近發布的《“十三五”節能環保產業發展規劃》，節能環保產業在2015年產值約4.5萬億元，從業人數達3000多萬。到2020年，其增加值占國內生產總值比重將達到3%左右，成為國民經濟的一大支柱產業。
為此21世紀經濟報道記者采訪了多家環保創業和創投機構，梳理和展望霧霾治理和霧霾防護方面的創業和創投機會。
結果發現，在環保產業中，相較已經成熟的水務板塊和還未完全啟動的土壤板塊，以霧霾防治為代表的大氣板塊是未來15年可以持續關注的投資疆域，“最了不起的企業”花落誰家？我們將拭目以待。
搶灘2000億VOCs市場
在霧霾治理市場中，煙氣治理是關鍵一塊。
“PM10主要是一次污染物，即主要來自污染源的直接排放，而PM2.5則具有雙重屬性。”中國環科院前副院長柴發合對21世紀經濟報道記者解釋說。
柴發合說，“其中大約50%的PM2.5為一次污染物，大約50%的PM2.5為二次污染物，即其他污染物，如二氧化硫、氮氧化物和揮發性有機物（Vocs）等PM2.5前體物在空氣之中相遇之后，發生化學作用形成的顆粒物”。
由于作為一次污染物的PM2.5和作為二次污染物PM2.5的前體物排放源大體上相近，主要來自電力、工業和機動車等領域，所以目前PM2.5的末端治理技術主要圍繞二氧化硫、氮氧化物和揮發性有機物（Vocs）等展開。
“針對二氧化硫的脫硫設施投資建設高峰在‘十一五’，針對氮氧化物的脫硝設施投資建設在‘十二五’，在‘十三五’脫硫脫硝市場主要是存量市場中脫硫脫硝的提標改造。”青域資本合伙人林霆對21世紀經濟報道記者介紹。
青域資本在2012年投資了2011年創立的北京國能中電節能環保技術股份有限公司，這家公司主要提供煙氣污染物“超低排放”治理、環保裝置運營服務、環保核心設備制造、工業節能等業務。
“從業務方向來看，過去國能中電以催化劑、系統集成和脫硫脫硝工程的EPC（工程總承包）為主，目前正在拓展收入更為持續穩定的BOT（建設-經營-轉讓）業務。”林霆介紹。
在青域資本投了國能中電的A輪之后，紅杉資本投了B輪。目前該公司已經進入Pre-IPO階段。
在脫硫脫硝領域，1994年成立的專門從事脫硫脫硝裝備的曉沃環保在新三板募資時，在2016年獲得天星資本認購61.50萬股、耗資436.65萬元。
相比脫硫脫硝這一存量市場，從2014年開始逐步釋放的VOCs監測和治理的新增市場，同樣受到投資人的追捧。
從“十二五”到“十三五”，VOCs治理政策體系經歷了一個從無到有的過程，“十三五”規劃綱要首次將揮發性有機物納入總量控制指標，在重點區域、重點行業推進揮發性有機物排放總量控制，到2020年，全國排放總量下降10%以上。
根據中國清潔空氣聯盟的預測，到2020年，我國工業源VOCs排放將比2009年減少430萬噸，由此帶來的投資需求將會達到1732億元。
聯創永宣、中關村瞪羚基金和華晨投資等多家創投機構在2015年之前已經投資了較早布局VOCs治理的環保企業之一——海灣環境，該公司已于2015年6月在證監會A股排隊上市。
對此，中關村瞪羚基金董事總經理余蕾對21世紀經濟報道記者分析，“電力行業脫硫脫硝的治理市場已經相對飽和，VOCs將成為‘十三五’期間新增的大氣污染治理市場，所以我們在2013年就做了提前布局。”
“海灣環境主要為石化企業的油站、油庫、油碼頭、煉化基地和工業企業等提供揮發性有機物和氮氧化物控制的一體化解決方案,其中VOCs治理業務的營收占到60%以上。”海灣環境董事長魏巍對21世紀經濟報道記者介紹。
在VOCs治理技術和設備方面，梅斯泰克生態科技和華世潔環保已經分別獲得青域資本和中國風投集團的投資。
其中，華世潔環保的官網宣稱，其產品和技術可以廣泛應用于汽車涂裝、石油化工、包裝印刷、醫藥制造、涂布涂料等VOCs治理行業。
在VOCs治理之外，VOCs的監測也廣受關注。在海灣環境之外，目前，聚光科技、武漢天虹、先河環保、天瑞儀器、雪迪龍、珀金埃爾默等多家儀器企業都已加入到VOCs監測市場的競爭之中。
21世紀經濟報道記者獲悉，在電力和工業鍋爐污染物的前端減排技術上，低氮燃燒技術備受資本市場關注。
例如，啟明創投2008年投資的LPAmina公司和青域資本2013年投資的國電龍高科，都是致力于電力行業的低氮燃燒；創業接力基金和中國風投集團投資的華之邦公司，核心技術在于天然氣和特殊氣體鍋爐的低氮燃燒技術；海灣環境則主攻工業鍋爐領域的低氮燃燒技術。
柴油車減排技術備受關注
在電力和工業排放源之外，機動車尾氣是PM2.5的第二大排放源。因此，機動車尾氣治理領域同樣受到多位投資人的深入關注。
“在機動車領域，柴油車領域值得關注，這個領域的監測和減排技術相對薄弱，我們在尋找合適的投資標的。”紅杉資本副總裁潘旻對21世紀經濟報道記者介紹。
在近日由中國清潔空氣聯盟舉辦的第二屆“創藍”國際清潔空氣大會上，在采選的中、美、英、法、德、意等16個國家的54項治霾技術中，6項技術獲獎，其中包括兩項柴油車技術。
具體而言，佛吉亞（中國）的氨(固態)存儲與釋放系統ASDS在不同條件下尤其是冷車啟動和寒冷氣候條件下（如冬季）表現優異，是可以適應最嚴格排放要求的新一代NOX排放控制技術。
上海神舟汽車節能環保的車用液壓空氣混合動力節能系統在節油的同時，還可減少發動機起步時低效燃燒工況，從而減少顆粒物、CO、HC和CO2的排放。該公司已經獲得上海章宸投資管理有限公司等公司的投資。
21世紀經濟報道記者在對10余家密切關注清潔技術投資的創投機構的采訪中，暫未搜集到清潔煤這一PM2.5前端控制領域的創投案例，而在可再生能源和電動汽車這兩個PM2.5前端控制的領域創投案例眾多。
“可再生能源領域的創投投資高峰基本已經過去，而新能源汽車領域的第一波高峰在2015年左右已經結束。”北極光創投董事總經理楊磊對21世紀經濟報道記者分析。
布局300億空氣凈化器市場
在煙氣治理之外的霧霾防護領域，其技術與產品與我們每一個人都密切相關，同樣受到創投機構的密切關注。
在室內空氣凈化行業，空氣凈化器、新風系統和空調是三個經常被提及，偶爾會交替使用的概念，但在內涵上存在較大差異。
中國室內環境凈化治理專業委員會專家組成員、三因環境凈化科技CEO吳吉祥對21世紀經濟報道記者介紹，空氣凈化器的功能主要是降低室內空氣污染物含量，新風系統是將室外空氣與室內空氣進行交換，而空調主要是調節室內空氣溫度。
“一般而言，中國室外空氣比室內空氣臟，所以單靠新風系統不足以改善室內空氣質量，需要與空氣凈化器聯合起來使用。”吳吉祥分析，空調則有可能將空氣凈化器和新風系統的功能集成在一起，成為一個多功能產品。
目前，成立于2011年、自稱首創“中央空氣凈化器”概念的愛優特公司已經先后獲得青云創投和啟明創投的投資。
“我們的產品中，包括樓宇在內的商用空氣凈化器占到7成，家用空氣凈化器占到3成。”愛優特中國總經理陳劍峰對21世紀經濟報道記者介紹，2016年公司營收近億。
同時，2009年創立的無耗材空氣凈化器生產廠商貝昂科技，主打家用市場，已經先后分別獲得中新創投、賽富亞洲和蕪湖眾創基金的投資。
貝昂科技聯合創世人章燕對21世紀經濟報道記者介紹，其在2016年12月推出的個人便攜式空氣凈化設備——艾爾盾凈化寶，可以便攜，可以車載，也可以桌用，是一款便攜式的凈化器，產品一推出就受到了市場歡迎。
在商用和家用空氣凈化器市場外，醫院和學校等公共機構的空氣凈化器市場也受到創業公司的關注。
吳吉祥介紹，成立于2014年的三因環境凈化科技是目前國內唯一一家專門提供高端醫用空氣凈化器的公司，包括華西醫院、南方醫院在內的20多家醫院開始使用其產品，同時正在開拓校用空氣凈化器的新市場。該公司暫未獲得創投機構的投資。
圓基環保資本高級投資經理張文藝對21世紀經濟報道記者透露，“我們在2013年投資了主打軌道交通空調的朗進科技，正在考慮將新風系統和空氣凈化功能集成起來，布局軌道交通上的空氣凈化市場。”
“空氣凈化器市場最近兩三年內迅速爆發，但特點是小、散、亂，市場規模估計在300億左右，目前尚未出現消費者特別認可的國內知名品牌。”陳劍峰坦陳，原因在于現有的產品尚未完全解決用戶的痛點。
在空氣凈化器之外的口罩市場，21世紀經濟報道記者采訪的10余家創投機構尚未投資相關的企業。
林霆透露，目前青域資本未在霧霾防護領域進行布局，主要是考慮到2C的產品建立品牌和開拓渠道相對較難。
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