垃圾臭氣擾民不能等閑視之
筆者在某市參加省級環保督察，對接到的1000多件電話投訴進行分析，結果發現有關垃圾清運、清洗不及時，臭氣擾民的投訴比例超過20%。現場查看了幾個反映比較強烈的垃圾站，住戶竟然用私家車擋住通道，不讓垃圾車進出，從而阻止小區居民繼續往垃圾箱里投放垃圾，這樣避免臭氣產生。在炎熱的夏天，垃圾腐臭快，局部的大氣環境確實惡劣，緊鄰的住戶不敢開窗，對生活質量的影響較大。
深入了解后發現，城區的垃圾站一般分為生活小區和公共中轉兩種類型。生活小區類垃圾站為房地產開發配套設施，受建設規劃控制，由小區物業負責日常運維，環衛部門組織清運。公共中轉站是公用的基礎設施，一般由市政相關部門直接運維，總體來看，其布局在開闊地帶，而且由專業隊伍打理，較少被投訴。小區垃圾站則不一樣，既涉及物業公司要盡責，又要協調環衛部門及時清運，容易出現垃圾滯留情況，引發居民的不滿情緒。
每個小區垃圾站影響的是局部居民，但對大中型城市，小區數量眾多，有些規模較大的小區還有2-3個垃圾站，總計到一起，一座城市里受垃圾臭氣污染的居民不在少數，只要有申訴渠道，矛盾就集中爆發了。
“垃圾臭城”是垃圾不分類或分類不徹底的必然結果，根本出路在于加強生態環境教育，構建科學的垃圾分類體系，使每類垃圾沿不同路徑流轉、處置，避免相互交叉污染。然而，達到這種理想狀態絕非朝夕之功，需要較長時間的組織發動。在此之前，應采取應急性措施管控這些“臭氣之源”。
第一，嚴格按規劃建設和運維小區垃圾站。每建一個垃圾站就會發生一起“鄰避事件”，有的垃圾站甚至被迫關閉，加劇了生活垃圾污染的不平衡現象。對此，要強化規劃約束，確保各類垃圾站相對均勻的分布在城區，不能誰敢鬧那里就免受垃圾困擾，破壞優美環境的公平性。
第二，提高垃圾站的設計和建造水平。目前在用的垃圾站有很多缺陷，如地面架空式不美觀，密閉不好臭氣外逸，污水處理不到位等。對此，已有很多升級換代產品，主要整體地埋，要優先采用。此外，還可打造漂亮的垃圾小屋，通過安裝除臭設施、屋頂裝飾等手段，將其變成一個獨特的小景觀。
第三，加大垃圾站的清運、清洗頻次。一個垃圾站就是一個大的反應容器，特別是在夏天，容易腐爛后變質，滋生蚊蠅。縮短清運周期，少量多次，無疑有助于控制臭氣擾民。
第四，適當調整生活垃圾收集方式。將生活垃圾用袋裝好后封口可以減少一部分臭氣外泄，樓道擺設大型垃圾桶時，宜內套一個塑料袋，起到改善工作環境的作用。
最后，迎難而上，積極推進垃圾分類回收。生活垃圾中，紙張、金屬、玻璃等的分類與國外沒有差別，是完全可以仿效的，而且國內城市人口聚集，更容易形成產業規模。獨具特色的是，國內餐余垃圾量大，而且油、水成分高，可以把這部分單分出來重點考慮，其余的則采用國外的成熟經驗。如果這樣區分，垃圾分類并非想象中那樣遙不可及，應盡快形成破解的智慧。
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