太原多點發力防治臭氧污染
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圖為太原市副市長程永平（左四）帶領生態環保執法人員，現場督察加油站油氣回收裝置運行及其達標排放情況。 高崗栓攝
◆本報記者高崗栓
自今年6月以來，細心的太原市民會發現，有時明明是陽光燦爛、天空蔚藍的好天氣，可監測數據顯示當天為輕度污染。專家分析認為，這是臭氧在“作祟”。它對山西省太原市夏季的空氣污染指數和優良天數影響較為明顯。
為削減這種“看不見、摸不著”的污染物，今年太原市從哪幾方面發力？成效如何？記者近日隨“并州生態文明建設媒體行”采訪團進行了實地探訪。
重點工業源實施“一廠一策”減排
工業企業是太原市臭氧污染的主要來源之一。2019年，太原市大氣源解析課題研究表明，太原市工業企業排放的VOCs、NOx分別占全市VOCs、NOx排放總量的26%、33.7%。
為最大限度減少臭氧污染，今年夏天太原市以有機化工、焦化、工業涂裝、包裝印刷及油品儲運銷等為重點，要求404家涉VOCs企業和87家重點企業制定“一廠一策”減排措施，在6月至9月實施錯峰生產。同時，要求全市21家鋼鐵、水泥、焦化、化工、火電、炭黑企業，按照今年重點工業源夏季攻堅“一廠一策”減排措施，實施NOx、SO2兩項污染物的總量管控。
太原鋼鐵集團有限公司（以下簡稱太鋼集團）是全國冶金行業節能減排的標桿企業之一。其炭化室7.63米焦爐是全國環保技術最先進的爐型之一。焦爐在生產過程中產生的苯類等揮發性有機物如何處理，能否做到“零排放”？
“揮發性有機物經過油洗、酸洗、堿洗等工序后，我們還為其加裝了深度處理系統。經過堿洗工序未處理干凈的氣體，可以通過吸附器、引風機，進入焚燒爐進行焚燒處理。”中國寶武太鋼集團能源環保部部長助理謝海運介紹，“6月底焚燒爐已正式建成投運。焦炭生產過程中產生的揮發性有機物已實現‘近零排放’。”
早在2019年，太鋼集團按照國家超低排放標準，對450平方米燒結機脫硫脫硝系統進行升級改造。記者在中控室看到，這一燒結機NOx排放濃度在38毫克/立方米左右。
謝海運告訴記者，改造前，其NOx排放水平一直維持在120毫克/立方米左右。通過超低排放改造，集團NOx等大氣主要污染物減排近七成。
錯峰加油“實惠又環保”
據不完全統計，目前太原市機動車保有量已突破180萬輛，其VOCs、NOx排放量分別占全市VOCs、NOx排放總量的33.7%、63.1%。因此，削減移動源VOCs、NOx排放量已成為太原市夏季臭氧污染防治的主戰場。
汽油、柴油是機動車的動力之源，也是VOCs、NOx的產生之源。在夏、秋季白天10時至16時，由于陽光足、氣溫高，加油站在卸油和加油過程中產生的VOCs濃度明顯高于其他時段。
針對這種狀況，今年6月初，太原市生態環境局和市場監管局向加油站和司機朋友發出倡議：錯峰加油。此項倡議得到中石油、中石化太原分公司的積極響應。
6月25日上午9時許，天空中飄著毛毛雨，但中石油太原柳溪街加油站依舊有不少前來加油的車輛。人們只要拿手機掃一掃“錯峰加油碼”，便可免費領取10元的電子消費券。這些電子券可在夜間錯峰加油時段使用。
除了電子消費券，柳溪街加油站還有多種錯峰加油獎勵措施：從6月1日起，在每周二、周三夜間8時至12時加油，92號汽油每升直降0.5元，95號汽油每升直降0.3元。周六優惠幅度更大，92號汽油每升直降0.8元。
“中石油在太原有43個加油站，全部制定了類似的錯峰加油優惠方案。”中石油太原分公司副經理荊池舟介紹，利用經濟杠桿引導市民錯峰加油，已成為太原市臭氧污染防治的一項重要措施。
給煙道戴上“油煙凈化口罩”
控制臭氧污染，不僅要緊盯工業源、移動源，還要特別關注與市民息息相關的餐飲油煙等生活污染源。其VOCs排放量占全市VOCs排放總量的40%左右。
記者來到與太原市迎澤區水西關南街15號院僅一墻之隔、主營湘菜的“戀湘小鎮”餐館。“以前油煙嗆得不行。為解決油煙污染問題，管理部門加裝了油煙凈化裝置，并且加長了煙道。排煙口與樓體差不多高。院里的居民再也聞不到嗆人的煙味了。”15號院門衛成吉仁介紹。
據了解，2020年底，迎澤區對轄區內餐飲企業開展了油煙污染整治專項行動。“戀湘小鎮”餐館當時已安裝一臺油煙凈化裝置和一臺油煙除味裝置。但是由于其油煙排放不達標，今年在原有基礎上，迎澤區管理部門又加裝了兩臺高效油煙凈化裝置。檢測報告顯示，這一湘菜館的油煙排放指數已經達標。
“為了排放達標，我們給排煙管道‘多戴了層口罩’。”太原市的一位生態環境執法人員形象地說。僅2020年，迎澤區生態環境部門便安裝了近160套這樣的油煙凈化裝置。
記者在采訪中了解到，截至今年6月底，太原市區范圍內所有餐飲企業全部安裝了油煙凈化裝置。同時，按照夏季臭氧攻堅行動要求，油煙凈化裝置全部如期完成一次大清洗，以最大限度減輕污染物排放。
環保“黑科技”助力臭氧污染防治
據太原市生態環境監測與科學研究中心提供的數據，太原市目前共有各類加油站240座。如果沒有高科技手段，僅憑肉眼很難判斷出污染物超標與否。
“你看，加油過程中還是有氣體泄漏，只是我們的肉眼看不見。”杭州譜育科技公司一位工作人員手中的紅外熱成像氣體泄漏檢測儀真實記錄了柳溪街加油站氣體散逸的全過程。
在采訪中，一輛停放在這一加油站旁邊的大氣走航監測車吸引了記者的目光。它搭載滿滿的“黑科技”，正在對加油站及其周邊的VOCs濃度進行巡航監測。
“現在大屏幕上VOCs濃度圖示為綠色。如果超標則顯示為紅色，嚴重超標會變紫。”杭州譜育科技公司山西北區辦事處主任郭建宇介紹，目前國家還沒有針對加油站VOCs的統一排放標準，但長三角地區明確其濃度值不應超過150PPb。
記者在大屏幕上看到，當天柳溪街加油站VOCs實時監測濃度值為86PPb，比長三角排放標準低43%。
大氣走航監測車被生態環保人員形象地稱為“移動警察”或“電子警犬”。這種搭載兩套空氣監測儀器、筆記本電腦的車輛，經常以30公里/小時-50公里/小時的速度在市區或工礦企業展開“巡航”。其響應速度達到秒級，可對苯類、烷烴類、烯烴類等100多種VOCs進行分析。
監測時，車載操作屏幕上第一時間會顯示出VOCs污染物排放的位置、種類、濃度、時間和變化趨勢，對行走路線上的加油站及工礦企業VOCs污染情況快速畫像，鎖定問題區域及問題點，達到“真、準、全、快”的監管要求，為太原市實施VOCs污染精細化管控提供數據支撐。
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