多組統計數據，見證了哪些生態環境變化？
【谷騰環保網訊】國家統計局近日發布了多篇關于黨的十八大以來經濟社會發展成就系列報告，分別從經濟發展、鄉村振興、能源轉型、生態文明等多個維度介紹了我國非凡十年建設的成效。在這些報告中，一組組與生態環保相關的數據見證著我國生態文明建設的成就。
看固定資產投資：生態環保投資增長，綠色低碳投資成為新趨勢
黨的十八大以來，各地區、各部門持續加大長江經濟帶和黃河流域投資。
報告顯示，依托長江經濟帶發展戰略，2013年—2021年長江經濟帶覆蓋的11個省市投資合計年均增長11.4%；2021年長江經濟帶占全國投資的比重為44.3%，比2012年提高8.0個百分點。黃河流域穩步推進生態保護和高質量發展，2013年—2021年黃河流域9個省區投資合計年均增長7.8%。近年來，黃河流域優化調整區域經濟和生產力布局，2020年和2021年黃河流域投資增速分別比全國高1.1和0.7個百分點。
黨的十八大以來，從各地區投資方向來看，綠色低碳投資成為新趨勢。
2013年—2021年，我國生態保護和環境治理業投資年均增長22.7%。2021年，全國水力發電、太陽能發電投資增長22.5%和48.7%，分別比全部電力生產投資增速快17.3和43.4個百分點，可再生能源發電裝機達到10.63億千瓦，占總發電裝機容量的44.8%，風電、光伏發電利用率分別達到96.9%和98%，清潔能源消納取得新進展。
看區域發展：生態環境建設取得積極進展，生態環保力度不斷加大
黨的十八大以來，各地區各部門持續推進區域重大戰略和區域協調發展戰略，區域比較優勢持續發揮，發展協調性逐步增強。
在東部地區率先發展的引領作用更加凸顯、中部地區加快崛起的同時，西部大開發戰略深入推進，基礎設施和生態環境建設取得積極進展，陸海新通道建設加快推進；東北地區統籌資源型地區轉型發展、老工業城市更新改造、產業轉型升級示范區建設持續深入，第三產業增加值占地區生產總值的比重由2012年的40.1%上升至2021年的51.4%，產業結構進一步優化。
黃河流域生態保護和高質量發展持續推進。黃河大保護行動穩步推進，污染防治、生態保護修復、深度節水控水等重大工程項目深入實施。2021年，黃河流域監測斷面中，Ⅰ類—Ⅲ類水質斷面占81.9%，比上年上升2.0個百分點；劣Ⅴ類占3.8%，比上年下降1.1個百分點。
看城鎮化建設：生態文明建設成效顯著，人居環境更加優美
黨的十八大以來，我國城鎮化水平穩步提高，發展活力不斷釋放，服務功能持續完善，人居環境更加優美，城市發展質量穩步提升。
數據顯示，2020年末，地級以上城市綠地面積259萬公頃，比2012年末增長38.2%；其中，公園綠地面積64萬公頃，增長48.6%。2020年城鎮新建建筑中綠色建筑比重達到68%，可再生能源消費比例超過13.6%。城市廢棄物回收和可再生利用體系加快建立，截至2020年底，46個重點城市已基本建成生活垃圾分類處理系統，居民小區覆蓋率達96%。
各地節能環保投入大幅增加，2020年，地級以上城市節能環保支出2830億元，比2012年增長134%。主要污染物減排效果明顯，2020年，地級以上城市工業廢水排放量（全市）、工業二氧化硫排放量（全市）分別比2012年下降48%和87.9%。空氣質量、水質量持續改善，2021年，地級以上城市空氣質量優良天數比率為87.5%，比上年上升0.5個百分點，PM2.5平均濃度為30微克/立方米，比上年下降9.1%；3641個國家地表水考核斷面中，水質優良（Ⅰ類—Ⅲ類）斷面比例為84.9%，比上年上升1.5個百分點。
看民生住建：綠色發展持續發力，建設成就惠及民生
黨的十八大以來，我國綠色建筑快速發展，建筑節能改造有序推進。據住房和城鄉建設部數據，截至2020年底，全國累計建成綠色建筑面積超66億平方米，累計建成節能建筑面積超過238億平方米，節能建筑占城鎮民用建筑面積比例超過63%；全國城鎮完成既有居住建筑節能改造面積超過15億平方米，為減少碳排放、逐步實現“雙碳”目標貢獻力量。
同時，我國建筑業持續推進重大基礎設施建設，完善民生基礎設施，新型基礎設施建設取得新突破。截至2020年，全國城市污水處理廠2618座，增加948座，處理能力提高64.2%。
看能源轉型：綠色低碳轉型步伐加快，節能降耗成效顯著
黨的十八大以來，我國能源生產結構加速轉變，清潔能源占比持續提升。2021年，非化石能源發電裝機首次超過煤電，裝機容量達到11.2億千瓦，占發電總裝機容量的比重為47.0%。水電、風電、太陽能發電裝機均超過3億千瓦，連續多年穩居世界首位。其中，水電39094萬千瓦，比2012年增長56.7%，年均增長5.1%；并網風電32871萬千瓦，增長4.4倍，年均增長20.5%；并網太陽能發電30654萬千瓦，增長88.9倍，年均增長64.8%。天然氣、水電、核電、新能源發電等清潔能源在能源生產結構中的占比持續上升。2021年，天然氣占一次能源生產總量的比重達6.1%，比2012年提高2.0個百分點，一次電力及其他能源比重上升到20.3%，提高9.1個百分點。
黨的十八大以來，我國扎實開展重點地區煤炭消費減量替代工作，大力發展非化石能源，能源消費結構優化成效明顯，能源綠色低碳轉型步伐加快。能源消費清潔低碳加快推進。2021年，煤炭占能源消費總量的比重由2012年的68.5%降低到56.0%，下降12.5個百分點；石油占比由17.0%上升到18.5%，提高1.5個百分點；天然氣、水電、核電、新能源發電等清潔能源占比大幅提高，天然氣占比由4.8%上升到8.9%，提高4.1個百分點；一次電力及其他能源占比由9.7%上升到16.6%，提高6.9個百分點。
黨的十八大以來，我國持續淘汰落后產能，切實推進工業、建筑、交通等重點領域節能減排，節能降耗取得顯著成效。
一方面，單位產品能耗明顯降低。2021年，在統計的重點耗能工業企業39項單位產品生產綜合能耗中，近九成比2012年下降。其中，噸鋼綜合能耗下降9.8%，火力發電煤耗下降5.8%，燒堿、機制紙及紙板、平板玻璃、電石、合成氨生產單耗分別下降17.2%、16.8%、13.8%、13.3%、7.1%。另一方面，單位GDP能耗保持下降。2021年，我國單位GDP能耗比2012年累計降低26.4%，年均下降3.3%，相當于節約和少用能源約14.0億噸標準煤。其中，規模以上工業單位增加值能耗累計降低36.2%，年均下降4.9%，分別比單位GDP能耗累計和年均降幅高9.8和1.6個百分點，工業節能效果明顯。
看交通通信：深化綠色轉型，低碳發展取得積極進展
黨的十八大以來，我國交通運輸領域供給側結構性改革不斷深化。大宗貨物及集裝箱運輸“公轉鐵、公轉水”有序推進，運輸結構不斷調整優化。數據顯示，2021年末，鐵路和水路貨運量合計占鐵路、公路、水路和民航等四種主要運輸方式貨運量的24.9%，較2012年末提升了3.9個百分點；2021年完成港口集裝箱鐵水聯運量754萬標箱，2018年—2021年年均增長18%以上。
同時，我國積極推廣新能源和清潔能源在交通運輸領域的應用，綠色交通的理念加速融入行業發展。
一是清潔能源運輸設備在城市公交、城市配送等行業加快應用。2020年末，城市公交、巡游出租車和城市物流配送新能源汽車數量分別達到46.6萬輛、13.2萬輛和43萬輛；LNG動力船舶290余艘，LNG動力集裝箱卡車2000余輛；全國港口岸電設施覆蓋泊位約7500個，高速公路服務區充電樁超過1萬個。2021年，全國鐵路電力機車1.4萬臺，電氣化率達到64.0%，比2012年提高15.1個百分點。二是行業能源消費結構明顯改善，清潔能源消費量占比明顯提升。2020年末，交通運輸倉儲和郵政業終端能源消費量38033萬噸標準煤，其中，電力和天然氣消費總量占比17.3%,比2012年提高7.6個百分點。
黨的十八大以來，隨著《快遞業綠色包裝指南（試行）》《郵件快件綠色包裝規范》《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》等文件的相繼出臺，快遞包裝的綠色化、減量化、可循環取得積極進展。數據顯示，2021年，快遞電子運單、循環中轉袋基本實現全覆蓋，可循環快遞箱（盒）投放量達630萬個，電商快件不再二次包裝率達80.5%，新增3.6萬個設置包裝廢棄物回收裝置的網點。
看鄉村振興：人居環境持續改善，鄉村更加美麗宜居
黨的十八大以來，我國進一步加大農村基礎設施投資力度，大力推進農村環境整治，鄉村環境從干凈整潔向美麗宜居轉變，農村面貌和人居環境持續向好。
數據顯示，2021年末，96.3%的村生活垃圾集中處理或部分集中處理。農村廁所革命扎實推進，農村改廁工作質量持續提升，農村衛生戶廁普及率達77.5％。國家統籌推進農村生活垃圾污水治理等任務，農村生活污水治理水平不斷提高。2021年末，47.6%的村生活污水集中處理或部分集中處理。
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