強化石化產業鏈固體廢物資源化利用
——訪全國人大代表，中國石化鎮海煉化公司代表、黨委書記莫鼎革
【谷騰環保網訊】2023年政府工作報告提出，完善支持綠色發展的政策，發展循環經濟，推進資源節約集約利用。對于煉化行業如何發展低碳、循環經濟，全國人大代表，中國石化鎮海煉化公司代表、黨委書記莫鼎革認為，應鼓勵固體廢物利用處置設施共享，建立固體廢物循環利用體系，加快推廣行業“無廢產業鏈”高質量發展模式。
中能傳媒：這次兩會您帶來《加快推廣行業“無廢產業鏈”高質量發展模式》的建議，您提出這條建議基于怎樣的考慮？
莫鼎革：石油化工行業的危險廢物產生量占到總產生量的三分之一以上，是“無廢產業鏈”攻關難點，也是“無廢城市”建設中的關鍵點。
近年來，鎮海煉化在“無廢產業鏈”建設的探索實踐中形成了有益經驗。當前，鎮海煉化廠區內形成了全國石化企業里唯一一塊白鷺棲息地。白鷺成為鎮海煉化“綠色企業”的代言，這是“無廢無異味綠色示范工廠”建設成果的充分體現。今年，鎮海煉化將全力攻堅關鍵核心技術，持續推動產業轉型升級，升級打造“無廢無異味綠色示范基地”，推動“十四五”末全面形成3000億元年產值的產業格局，也希望煉化行業加快推廣“無廢產業鏈”高質量發展模式。
我在建議中提出，鼓勵打造特色“無廢產業鏈”創建試點，大力發展區域聯合協同利用處置方式，從單體“無廢工廠”拓展到“無廢產業鏈”體系，鼓勵固體廢物利用處置設施共享，建立固體廢物循環利用體系，強化固體廢物資源化利用，這也是經濟發展“國內大循環”的重要組成部分。
中能傳媒：2023年，隨著國內疫情防控政策的調整和擴大內需等一系列政策效果持續顯現，煉化行業具有怎樣的發展新契機？
莫鼎革：建設現代化產業體系，對于綠色石化基地的高質量發展至關重要。
國內疫情防控政策的調整和擴大內需等一系列政策的推出，利于煉化行業在產業鏈中尋找新的增長點和切入口，加速新材料、新能源方面的產業轉型和升級。
例如，隨著后疫情時期的航空市場復蘇，航空碳排放問題進一步凸顯。建議在國家層面出臺生物航煤產業中長期發展規劃，通過建立應用示范點，從個別干線機場實現常態化加注再到主要干線機場實現常態化加注。通過財政基金、綠色基金、綠色債券、綠色信貸等渠道加大對生物航煤項目的投資支持力度，并參照生物柴油的增值稅返還政策給予生物航煤支持。地方政府牽頭健全廢棄油脂回收網絡，強化市場監管，推動區域規模化收集和集中化處理。
中能傳媒：您認為應如何推動煉化產品向高端化、精細化方向發展？
莫鼎革：煉化產品高端化、精細化發展對于產業鏈共贏發展具有重要意義，不僅可以增加產業附加值，提高整個產業鏈的效率和效益，還可以提高國家的競爭力和可持續發展能力，是實現黨的二十大提出“建設現代化產業體系”的關鍵路徑。我認為應重點抓好兩個方面工作。
一是強化企業創新主體地位的產學研用一體化。產學研用一體化可以讓企業、高校、科研機構、市場之間的交流和合作更加緊密，聚焦煉化產品高端化、精細化提升企業自主創新能力和競爭力，推動研發端和市場端的深度融合，提高創新效率和創新質量，將科技成果轉化為實際生產力，實現產學研用價值最大化。鎮海煉化正努力構建以中石化寧波新材料研究院為龍頭的開放式創新體系，深度激發全員創新動能，加快培育“低成本+高附加值+綠色低碳+科技創新”競爭優勢，奮力打造技術先導型基地。
二是著力提高整個石化產業鏈的協調性和韌性。鎮海煉化是國家級經濟技術開發區寧波石化園區內最大的企業，擁有70多條、460多千米廠際輸油管道。這些管道與20多家園區企業連接，每年互供物料超過800萬噸。鎮海煉化充分發揮區位優勢和“管理+技術”優勢，當好浙江省、寧波市石化產業鏈“鏈長”，優化配置增強整體競爭力，補鏈、強鏈共同推進產業鏈的發展和協調，將產業鏈一體化優勢轉化為共同的效益優勢。
在國家加快構建新發展格局，建設現代化產業體系的時代課題下，整個石化產業鏈要進一步加快產業體系重構，為煉化產品高端化、精細化提供技術支持、材料保障和市場支撐。鎮海煉化已牽頭成立寧波市綠色石化產業鏈創新聯合體，聚焦潔凈能源、綠色石化與先進材料領域前沿技術、關鍵共性技術，謀劃產業孵化，推動石化產業鏈高質量發展。
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