又見造假！鋼鐵行業超低排放改造容不得投機取巧
【谷騰環保網訊】9月27日，中國鋼鐵工業協會在官網發布通知稱，鞍鋼聯眾（廣州）不銹鋼有限公司和評估監測單位在超低排放改造評估監測公示申報過程中，對超低排放改造相關政策理解不深不透，造成評估范圍缺失。評估監測單位在評估監測報告編制修改過程中，沒有正視企業存在的問題，采取了回避和變相篡改數據的方式。
在此之前，中國鋼鐵工業協會9月21日剛剛發布《關于撤銷河北永洋特鋼集團有限公司超低排放改造評估監測公示的通知》，原因是生態環境部聯合河北省生態環境廳在現場調研中發現，該公司燒結機頭有組織排放不能穩定達到超低排放限值要求，氨逃逸嚴重；在線監測手工調試報告不規范，數據無效；無組織排放控制和清潔運輸措施落實不到位。
實施超低排放是推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展、促進產業轉型升級、持續改善空氣質量的重要舉措。根據要求，鋼鐵企業完成超低排放改造并連續穩定運行一個月后，可自行或委托有資質的監測機構和有能力的技術機構，對有組織排放、無組織排放和大宗物料產品運輸情況開展評估監測。經評估監測達到超低排放要求的，企業將評估監測報告報所屬地（市）級生態環境部門。同時，鼓勵行業協會發揮橋梁紐帶作用，指導企業開展超低排放改造和評估監測工作，在協會網站上公示各企業超低排放改造和評估監測進展情況。
雖然受經濟形勢影響，經營遭遇挑戰，但很多鋼鐵企業還是持續開展技術攻關，加大改造資金投入。截至今年7月7日，全國已累計有64家企業3.3億噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造并公示，超過200家企業4.5億噸粗鋼產能完成重點工程改造，為促進減污降碳協同增效、深入打好藍天保衛戰做出了重要貢獻。據生態環境部相關負責人在公開場合透露，與2013年相比，2022年鋼鐵產能集中的10個城市PM2.5平均濃度下降61％，有力帶動重點區域和全國空氣質量改善。河北省空氣質量“后十”城市從2013年的7個到現在已經“清零”。
鋼鐵企業達標排放是法定責任，超低排放是鼓勵導向。為此，生態環境部會同有關部門積極研究出臺一攬子支持政策，提高企業實施超低排放改造的積極性，比如稅收優惠、資金獎勵、信貸融資支持、差別化電價政策、差別化環保管理政策等。目的就是扶優汰劣，鼓勵“先進”、鞭策“后進”，充分釋放工藝裝備、環保績效、能效水平高的先進產能，壓減低效、落后、高排放產能，實現“良幣驅逐劣幣”。
但是，鋼鐵行業超低排放不是單純的項目建設，而是一次全周期、全過程、全工序的環保升級，是生產理念、生產方式的綠色革命。對于企業來說，不僅要找到適合自身的技術路線，將超低排放改造項目建好，更要提升運行水平，確保設施持續穩定運行，切實發揮減排效果。這個過程中，離不開監督檢查等外部壓力，更需要企業強化自身的治污減排責任，真正從思想上重視生態環境保護工作，把守法作為企業生存發展的底線。
企業是污染物排放的主體，也是環境治理中的關鍵環節，要自覺履行生態環境保護的社會責任，堅守依法依規的底線。對于鋼鐵企業來說，想要享受發展的紅利，就需要將減排措施不折不扣落實好，練好內功，真正將功夫花在技術改造和提高運行水平上，力求做到企業領導真重視、資金真投入、實施真工程、管理水平真提升。可以說，包括超低排放改造在內的污染治理工作都是精細活，既等不得也急不得，必須讓時間服從質量，確保治理改造取得實效。
當前，大氣污染防治形勢依然嚴峻，各行各業和各個地方仍然需要保持持續攻堅的戰略定力。鋼鐵行業仍是違法違規的高發行業。今年以來，生態環境部部長黃潤秋多次的突擊檢查，也暴露出鋼鐵企業存在的多項問題，比如監測數據造假、不正常運行治污設施等，相關企業和負責人也為此付出了沉重的代價。這也充分說明，心存僥幸、投機取巧，最終會弄巧成拙，搬起石頭砸自己的腳。
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