年產28萬輛整車，長安汽車工廠的廢氣VOCs怎么做到“應收盡收”？
【谷騰環保網訊】良好生態環境是最普惠的民生福祉，綠色科技是解決環境問題的最有效途徑之一。近年來，重慶市實施了一系列的環境保護和治理措施，其中就包括加強生態保護和推動綠色科技的發展，成為推進美麗重慶建設的核心力量。
VOCs污染排放對大氣環境影響突出。在揮發性有機物（VOCs）綜合治理領域，重慶長安渝北工廠依托先進技術和設備，通過源頭、過程及末端控制3個環節的管控，實現了VOCs廢氣“應收盡收”，經收集、治理后低于國家和地方排放標準限值達標排放。
汽車整車生產過程中，表面涂裝排放的VOCS（揮發性有機化合物）廢氣是導致細顆粒物和臭氧超標的重要因素，也一度成為整車企業廢氣治理的一大難題。位于渝北區的長安汽車渝北工廠，年產28萬輛整車，生產線包含沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，曾是VOCS排放的“重災區”。
“我們投入大量資金，引進國外先進技術系統深度治理生產過程中產生的VOCs廢氣。”在長安汽車渝北工廠，安全與環保負責人朱承成介紹，工廠生產過程中VOCs廢氣的產生主要集中在車身噴漆工藝，包括中涂、色漆和清漆，以及噴漆后烘干工藝中的電泳烘干、中涂烘干、面漆烘干等環節。“對VOCs廢氣進行分類治理，實現了對VOCs廢氣的‘應收盡收’。經收集、治理后，廠內VOCs廢氣排放優于《汽車整車制造表面涂裝大氣污染物排放標準》（DB 50/577-2015）中每立方米30毫克的排放限值。”
據介紹，對于噴漆環節產生的VOCs廢氣，工廠在全國范圍內率先引入兩套“沸石轉輪濃縮吸附+TNV熱力焚燒”進行系統深度治理；對于烘干環節產生的VOCs廢氣，則采用技術成熟的“RTO蓄熱燃燒”和“TNV熱力焚燒”治理后排放。
不僅如此，工廠還對廠區內VOCs廢氣無組織排放點進行了深入排查。“排查設備與管線組件密封點14000余個、VOCs廢水敞開液面20余個、其余點位20余個。”朱承成介紹，針對散排和敞開液面等無組織排放情況，工廠投資2000余萬元實施了無組織排放專項治理。
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