五部委出臺《船舶制造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）》
【谷騰環保網訊】船舶制造業綠色發展是全球海事工業新一輪科技革命和產業變革的重要方向，是我國船舶工業實現高質量發展的必然途徑。
工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部近日聯合印發《船舶制造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）》（以下簡稱《行動綱要》），旨在進一步貫徹落實我國實現碳達峰碳中和、推進新型工業化的戰略部署，推動國際船舶溫室氣體減排戰略實施，加快船舶制造業綠色轉型。
《行動綱要》提出，到2025年，船舶制造業綠色發展體系初步構建。綠色船舶產品供應能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術應用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%；骨干企業減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬元產值綜合能耗較2020年下降13.5%；綠色低碳標準體系進一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應鏈管理體系初步建立。
到2030年，船舶制造業綠色發展體系基本建成。綠色船舶產品形成完整譜系供應能力，綠色船舶技術具備國際先進水平，綠色船舶國際市場份額保持世界領先；骨干企業能源利用效率達到國際先進水平，形成一批具有國際先進水平的綠色示范企業，全面建成綠色供應鏈管理體系。
為實現相關目標，《行動綱要》部署了構建綠色船舶產品體系、推動制造體系綠色轉型、推動綠色供應鏈體系建設、加強綠色發展區域協同和國際合作等工作。
《行動綱要》提出，要加快形成綠色船舶譜系化供給能力。實施綠色智能船舶標準化引領工程，優化提升大型遠洋船舶LNG動力船型，加快甲醇、氨動力船型研發，探索開發燃料電池等新型動力船型，形成系列化綠色船型品牌產品。加快綠色動力系統研發應用。實施船舶動力創新工程，提升傳統燃油、LNG船用發動機效率，穩步擴大LNG船用發動機市場應用規模。
此外，還要推進建設全球綠色修船中心。大力發展綠色化、數字化修船，引領全球綠色修船產業發展。全面實施安全和環境無害化拆船。嚴格落實船舶有害物質清單制度，從設計、建造源頭建立嚴格管控體系。加強新材料研發，滿足船舶建造和運營過程采用低有害或無害物質替代有害物質的相關要求。
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