“油改水”破解汽車噴涂“老大難”
【谷騰環保網訊】“轟隆轟隆”，走進位于江蘇省南京市雨花臺區的蘇舜集團全水性鈑噴中心，映入眼簾的是一片機器轟鳴的熱鬧景象。密閉的烤房內，工作人員正用噴槍噴涂著色漆和清漆，一輛輛汽車煥然一新，而房外卻幾乎聞不到任何刺激性氣味。
“這是我們針對傳統汽車噴涂VOCs治理難題，創新開展的源頭替代工作。”雨花臺生態環境局副局長李正龍表示，“這也是我們培育新質生產力，推動企業綠色轉型的重要舉措。”
源頭替代，減小對企業的影響
據了解，像蘇舜集團鈑噴中心這樣的汽車維修企業，南京市有上千家，生產過程中產生的VOCs已經成為不可忽視的重要污染源。雨花臺區的汽修企業數量位居全市前列，隨之帶來了日益嚴重的臭氧污染。2021年，雨花臺區有46天出現臭氧污染（占全年污染天數的74.2%），2022年有55天（占全年污染天數的71.4%），嚴重制約了全區環境空氣質量改善，也對企業高質量發展產生了一定影響。
為擺脫這一困境，2022年，雨花臺生態環境局聯合雨花臺區交通局對全區涉噴烤漆業務的汽修企業開展調研。“經過調研，我們發現大多數汽車維修企業采用的都是油性漆，VOCs揮發量大，危害身體健康，且存在一定消防安全隱患。”李正龍介紹，“在調研基礎上，我們決定實施‘油改水’源頭替代項目，并選擇行業中具有規模和實力的企業作為試點。”
“油改水”怎么改？在雨花臺生態環境局的指導和幫扶下，蘇舜集團鈑噴中心用實際行動給出了答案。
2021年以前，企業有手工噴涂烤漆房兩個，油性漆使用量約7噸/年，噴漆廢氣經光氧催化和活性炭處理后經過15米高排氣筒外排，排放VOCs約1.2噸/年。
2022年，企業先后投入320余萬元，建立集約化鈑噴中心。其中，鈑噴中心擁有8套中涂預噴綜合房、4套全水性漆環保型烤漆房、兩套全封閉漆后處理工位以及集吸附過濾于一體的VOCs凈化系統。“目前，我們已經實現了涂裝工藝從底到面全流程采用低VOCs水性漆作業，年VOCs排放總量減少0.83噸，降幅超過了92%。”蘇舜集團副總經理湯文權說道。
靠前服務，讓企業享受環保“紅利”
“對于汽修企業來說，‘油改水’不僅綠色安全，還能減污降碳，但由于前期改造成本高、短期收益不明顯等原因，不少企業顧慮重重。”李正龍說。
為進一步科學精準實施差別化管控措施，充分調動轄區企業治污積極性，2023年，雨花臺生態環境局在試點企業源頭替代工藝成熟的基礎上，樹立“干好干壞不一樣”的鮮明導向，對符合排放標準的蘇舜集團鈑噴中心等4家VOCs源頭替代示范企業，給予享受夏季臭氧管控停限產豁免政策，強化正向激勵，鼓勵開展源頭替代，讓更多企業都能嘗到環保“紅利”。
同時，雨花臺生態環境局通過開展“送政策、送技術、送服務”等活動，對企業VOCs生產工藝、廢氣處理設施、臺賬管理等有關情況進行現場檢查，“把脈問診”做好源頭治理指導幫扶工作，切實有效破解企業存在的技術瓶頸和發展困境。
在持續不斷的服務與幫扶下，2023年，雨花臺區VOCs減排約2.8噸，臭氧污染43天，同比減少12天，空氣優良率排名從南京市倒數一躍成為全市第一。同時，以蘇舜集團鈑噴中心為代表的汽修企業，在享受環保“紅利”后，不斷發展壯大。如今，蘇舜集團鈑噴中心月均噴涂作業產能達2000片以上，年創造售后產值近1200萬元，凈利潤增長10%—20%，實現了生態環境保護和企業發展的雙贏。
向“新”發力，推動區域高質量發展
今年以來，雨花臺生態環境局持續完善夏季臭氧管控停限產豁免政策，目前，已有江蘇中馳等7家單位符合標準，預計可實現VOCs減排約6.4噸。此外，中升集團、福聯集團等一批汽修企業正積極向此方向努力，爭取進入第二批豁免名單。
值得一提的是，雨花臺生態環境局對豁免名單實施了動態更新機制，定期對企業VOCs生產工藝、廢氣處理設施等有關情況進行現場核查，若有不合格者，依照規定移出名單。未列入名單的企業，如經整治后達到豁免條件的，可及時向雨花臺生態環境局申請。
“雨花臺區作為全市率先推行夏季臭氧管控停限產豁免政策的先行區域，我們希望以此為基礎，形成標準化、可復制、可推廣的綠色發展模式，逐步帶動其他區域規范高效開展源頭替代工作，推動區域高質量發展。”南京市生態環境局相關負責人說道。
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