交通運輸部出臺意見推動加強沿海和內河港口航道規劃建設
【谷騰環保網訊】交通運輸部近日出臺《關于新時代加強沿海和內河港口航道規劃建設的意見》（以下簡稱《意見》），旨在推動實施全國港口航道布局規劃，優化提升全國水運設施網絡，推動水運行業實現高質量發展。
《意見》提出，要集約高效利用港口岸線。嚴格港口岸線使用管理，科學規劃、有效保護、合理利用寶貴的港口岸線資源，堅持公用化、集約化、專業化導向，提升港口資源使用效率和水平。推進存量挖潛、增量做優，服務保障國家戰略，科學合理用海，為未來發展留有空間。持續推進港口功能優化提升交通強國專項試點任務實施，以點帶面，做好引導指導、成果認定和推廣應用。
要加快發展多式聯運。優化運輸結構，強化大宗散貨公轉鐵、公轉水，有效降低全社會物流成本。著眼綜合運輸體系建設，發揮水運比較優勢，推進與其他運輸方式一體化融合發展。打通多式聯運堵點卡點，加強多種交通運輸方式與港口樞紐的統籌規劃、有效銜接，著力提升港口綜合服務水平。新建大宗干散貨、集裝箱作業區具備條件的，應同步規劃建設進港鐵路。以鐵水聯運、江（河）海聯運為重點，強化運輸組織、信息共享、規則銜接，大力發展以“一單制”“一箱制”為重要載體的多式聯運體系。引導和鼓勵港航企業發展高品質、專業化、全鏈條定制物流服務，積極發展全程物流、供應鏈管理，發展冷鏈、商品汽車、化工等專業物流。
要促進智慧綠色平安發展。建設綠色港口和綠色航道，鼓勵光伏、風能、岸電等相關設施建設使用，推進新能源和清潔能源的應用，強化生態環境保護和污染治理工作，節約、集約利用土地等資源，推進疏浚土綜合利用。
根據公開信息，截至2023年5月，以洋山四期集裝箱碼頭和國能黃驊煤炭碼頭為代表的53家港口企業（集裝箱和專業干散貨碼頭）獲得“中國綠色港口”稱號。中國港口在綠色低碳方面總體上與世界發達國家港口處在同一水平，在某些方面處于領跑地位。
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