船舶涂裝VOCs怎么治？中國船舶集團媒體開放日走進中船澄西一探究竟
船舶涂裝是船舶制造維修的重要工藝過程，也是VOCs（揮發性有機物）的主要來源，如何有效控制、治理VOCs成為船舶制造業實現綠色轉型的重要途徑。
近日，記者跟隨中國船舶集團2024年媒體開放日活動走進中船澄西船舶修造有限公司（以下簡稱中船澄西），零距離體驗船舶綠色涂裝。
在江蘇省江陰市距離長江入海口80海里處的中船澄西生產區域，不同于印象中傳統修船廠的噪聲嘈雜和油漆異味撲鼻，這里的一切顯得井井有條。數艘巨輪安靜地停靠在碼頭，廠區內也聞不到任何刺鼻的異味。
【谷騰環保網訊】在參觀和交流過程中，中船澄西總經理周建祥向記者介紹，為解決油漆異味問題，中船澄西嚴格控制露天涂裝作業，船舶分段涂裝工作均在涂裝房內開展，過程中產生的油漆廢氣必須經VOCs治理設施處理后達標再排放。
為進一步解決VOCs無組織排放問題，中船澄西始終按照國家最高標準，結合生產實際與管控重點，制定了《環境風險隱患分級與控制管理規定》《現場環境治理“131”專項行動分級管控清單》等制度。此外。還創新建立涂裝作業報備機制，每天將實際涂裝作業節點、設備狀態以及各節點各階段進行實時報備；堅持每日巡查、定點打卡，每日使用手持式VOCs檢測儀對涂裝作業過程進行全過程、全方位的廢氣監測，確保廢氣達標排放。
在強化粉塵、顆粒物治理方面，中船澄西還全面推進新型環保水霧噴砂裝置和超高壓水除銹爬壁機器人的研制與應用，投入170萬元完成5套高桿噴淋和14套車間大門噴霧抑塵設備的安裝及投運。在高效完成除銹等任務的同時控制粉塵產生，為“藍天”工程增色添彩。
此外，周建祥介紹，為治理噪聲問題，中船澄西在合理安排工期的基礎上，細化明確了起重吊運、鋼板裝配、打磨等重點噪聲源的管控措施。對重點產噪車間和區域實施物理隔離，降低噪聲對周邊環境的影響。同時深入居民小區實地測量，若發現噪聲超標現象及時處理，多措并舉確保噪聲低于國家標準。
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