發現柴油貨車弄虛作假，執法關鍵點在這里，快來做筆記！
【谷騰環保網訊】打擊重型柴油貨車篡改、屏蔽、破壞尾氣后處理裝置行為，是柴油車污染治理攻堅戰的重要任務。如何通過有效執法來發現并全鏈條打擊柴油車弄虛作假的違法行為？筆者在實踐中體會到，在執法過程中，可通過把握好“五查二測三延查”方法來達到這一目的。
“五查”方面。一查OBD（車載排放診斷系統）是否存在被屏蔽或刷寫篡改程序。要查OBD插口是否插有可疑裝置。模擬尾氣處理設施故障、EGR（廢氣再循環系統）閥卡滯等故障時，如OBD燈不報警，車輛不限扭，仍可正常行駛，則可判斷OBD被可疑裝置屏蔽。還可讀取OBD信息與OBD故障指示情況來判斷OBD是否正常。
二查排氣污染控制裝置是否正常。要查車輛排放管路特別是在后處理前端的管路是否存在破損或設置旁路問題，導致發動機尾氣未經處理直接排放到大氣中。同時，可以利用內窺鏡查看車輛DPF（柴油顆粒捕集器）有無打孔，SCR（催化還原系統）有無拆除。要查重型燃氣車是否存在破壞后處理裝置情況。重點針對國五及以上排放階段重型燃氣車，查看三元催化器后處理裝置殼體有無切割痕跡；敲擊外殼判斷催化劑載體是否破碎；使用內窺鏡觀察后處理載體是否為空；是否存在打洞、遮蓋三元催化器行為。
三查各類傳感器是否正常。要查重型柴油車是否存在拔出、損壞、斷裂、墊高或加作弊設施改動背壓、溫度、NOX傳感器及壓差傳感器和氧傳感器（國五）的問題。如出現OBD燈報警，涉嫌改動或破壞傳感裝置，此時ECU（電子控制單元）應該自動限制扭矩輸出；如OBD燈不報警，則涉嫌改動或破壞裝置且刷寫了OBD程序。
四查尿素添加是否規范。要查是否存在使用尿素作弊裝置問題。在檢查過程中，如果OBD燈報警，則可判定使用了尿素作弊裝置，此時ECU應自動限制扭矩輸出。如OBD燈不報警，則涉嫌刷寫篡改OBD程序。與此同時，要查看是否使用水替代尿素。可使用尿素折光儀初步判斷尿素含量（標準要求：折光率1.3814至1.3843）。如出現故障碼A、B級限扭，OBD應報警，此時可判斷用水替代尿素。如故障碼出現C、D級不限扭， OBD一般不報警，涉嫌刷寫篡改OBD程序。
五查是否違反高排放車輛禁限行區規定。要結合在柴油車禁限行區域內的監督執法檢查，查驗柴油貨車的排放階段標準。對違規進入禁限行區的車輛，由公安交管部門依法依規查處。
“二測”方面。一測柴油車尾氣是否達標。要重點查國三和國四柴油貨車檢測尾氣超標排放。尾氣排放超標的，要依法由公安交管部門處罰。生態環境執法部門要對其開具限期維修復檢通知書。對逾期未復檢的，依法處罰。同時，對于超標車輛，原則上要將超標車輛納入機動車檢測/維護(I/M)系統跟蹤監督維修復檢。
二測車用柴油油品質量是否達標。對柴油油品檢測包括現場快速篩查及實驗室檢測兩個環節，監測因子一般為柴油中硫含量。對油箱油品質量進行現場快速篩查，快速篩查疑似不合格樣品需送實驗室二次測試。經篩查車輛涉嫌使用不符合標準的油品要依法查處。
“三延查”。一延查維修單位。要查問題車輛的維修單位是否存在協助使用OBD數據干擾作弊器作假、破壞尾氣處理裝置、對未經維修車輛出具虛假維修合格證等違法行為。
二延查檢驗機構。對檢驗機構存在使用OBD故障解碼器等作弊軟件硬件干擾檢測、出具虛假檢驗檢測報告的要依法依規處罰并停止采信數據結果。同時，要依據相關規定移送市場監管部門依法取消或撤銷資質。對涉嫌構成提供虛假證明文件、非法侵入計算機信息系統等犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
三延查加油站（點）。將涉嫌不合格油品的加油站（點）相關線索移交市場監管部門進行油品取證和質量復核，對提供不符合標準油品的依法查處。同時要會同商務部門對其油品來源進行調查，對違法嚴重的由商務部門吊銷其油品經營資質。對黑加油點、流動違法加油車要會同公安部門依法嚴厲打擊，進一步凈化油品市場。
作者單位：張威，遼寧省生態環境廳；趙宏德、范士純，遼寧省沈陽生態環境局
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