上海：公交洗車每年用水330萬立方 節水設備乏人問津
滬上公交每年的洗車用水達330萬立方米！以每月每戶居民用水15立方米計算，相當于1萬8千多戶居民一年的用水量。與之相比，使用節水型洗車設備的公交企業卻少得可憐：浦東公交僅有6臺設備；巴士集團僅2條公交線采用節水洗車。民建會員黃曉峰、黃士偉近日提交市政協的一份“社情民意”建議：在大型公交樞紐站點設公交公共洗車點，推廣上述節能減排設備。
洗1輛車最多節水7成
浦東公交楊高分公司的停車場，位于成山路上。那里是亞洲最大的停車場，目前每日停放的公交車超過1200輛。
停車場正門處，豎著4條類似軌道一樣的裝置，軌道兩側，分別安裝了4根3米高的滾柱，下方則是積蓄沉淀洗車水的水槽。“公交車換班進場時，首先要從這些通道通過，接受 ‘美容’。”楊高公交公司綜合辦副主任張志勇說，“洗車、擦車整個過程才2分鐘，用水0.5立方米。經水槽沉淀、過濾和凈化，其中55%至70%用水可節約下來，循環利用。”
自2009年底停車場建成使用至今，這4根洗車道的利用率一直很高。“每輛公交車一天至少洗一次，遇到下雨天，洗車頻率更高。”張志勇說。
“節水洗車設備使用，更直接的效益，還來自于自來水水費和人力成本的節約。利用這套設備，每月可以減少用水量990立方米至1260立方米。以前，每30輛公交車，就要配備4名左右專職洗車工。現在1200輛公交車，也只需要4名工作人員，工作也相對輕松，他們只需輪流監控洗車設備正常使用即可。”
浦東地區僅6臺設備
節水洗車效果明顯，但使用者卻寥寥無幾。
目前浦東公交僅有6臺設備，其中4臺在楊高公交公司，另2臺分別位于金高公司本部和川沙分部。而在浦西地區，巴士集團內僅95路、722路兩條公交線采用自行研發的 “洗車簡易節水閥”節水洗車。
與之相對應的是，目前擁有營運線路1000余條的上海公交行業，車輛數多達18000余輛，按目前對公交車輛清洗的要求：每天每車清洗一次、每次耗水平均約0.5立方米，洗車水的年耗量高達3298429立方米之多，浪費十分驚人。這還不包括公交車輛“雨后天晴車輛清”的“一日多洗”產生的洗車量。
企業為何沒有動力？民建兩位會員在調研中發現，上述設備占地面積約300平米，除洗車裝置外，還需留出一定場地，供車輛進出。此外，每套節水洗車設備約為38萬元，公交企業運行相對困難，若全部自行給予，經濟上難以承受。
沉淀污泥需定期回收
黃曉峰在“社情民意”中建議，由政府出資，在大型交通樞紐或停車場設公共節水洗車點。不分公司所屬，方便公交車就近洗車。
對此，巴士公交負責人表示，寶山巴士、五角場附近一汽巴士、閔行二汽巴士面積比較大，在場地上可以滿足設備進駐的要求。不過，其余6家在市區的公交公司，則沒有那么大場地。
社情民意還建議，對洗車過程中經過濾、沉淀后的泥土污物，不僅由環保部門定期上門清除，或將泥土污物運往農田綠地充作肥料，變廢為寶，或用于洼地灘涂堆填筑堤，還要折算凈化環境、環保費返回企業。
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