九三學社新疆區委會：烏魯木齊大氣污染治理需多措并舉
“烏魯木齊應及早制訂大氣污染的有關規劃、法規條例和排放標準，把大氣污染治理納入法制化軌道。”1月16日，在自治區政協十一屆二次會議召開期間，九三學社新疆區委會就進一步加強首府大氣污染治理鞏固治理成果提出意見和建議。
大氣污染形勢依然嚴峻治理工作任重道遠
實施煤改氣工程、搬遷污染企業、拆除小鍋爐……近年來，烏魯木齊實施多項措施對空氣質量進行改善，取得了不錯的效果，但環境治理仍是一件需要長期堅持的大事。
九三學社新疆區委會分析，由于三面環山、干旱少雨的特殊地形地貌和逆溫帶氣象條件、氣候特點，導致烏魯木齊空氣流通不暢，污染物不易擴散，此外，近年來機動車保有量增長迅猛，預計2013年底可能突破65萬輛，使首府空氣污染演變為以PM2.5為主的復合型大氣污染，再加上周邊地區工業排放向首府擴散，使首府大氣污染雪上加霜。
制訂大氣污染治理規劃加大依法治污力度
1955年，美國出臺第一艙氣污染治理法令《空氣污染控制法》，1963年又通過了具有里程碑意義的《潔凈空氣法》，洛杉磯所在的加州規定了美國各州中最嚴格的汽車排放標準，這些，對美國大氣污染治理發揮了巨大作用。2013年9月，國務院出臺了“大氣十條”，各地區也在根據精神制訂相關法律法規。
他山之石，可以攻玉。九三學社新疆區委會建議，烏魯木齊也應及早制訂大氣污染的有關規劃、法規條例和排放標準，把大氣污染治理納入法制化軌道。
生態保護、環境治理工作考核力度要加大
九三學社新疆區委會希望加大對生態保護、環境治理工作考核力度，確立綠色、環保、可持續發展的理念，切實做到轉變工作方式，更加有效地為治污工作的開展而服務;把工業發展重點引向科技含量高、資源消耗低、環境污染少、勞動就業多的產業項默改變首府第二產業中石化、鋼鐵比重過大的局面；探索排污權有償使用和交易制度，建立差別化、市場化治污減排機制，倒逼高排放、高污染企業主動調結構、快轉型。
完善大氣污染烏魯木齊區域聯防聯控體系建設
目前，雖然昌吉、阜康和五家渠已納入烏魯木齊區域聯防聯控體系，但這些周邊地區仍在建設和擬建大批重化工業項目及自備電廠，這些項目沒有與首府執行統一的準入門檻和排放標準，這將嚴重影響首府大氣污染治理工作。
九三學社新疆區委會建議，通過自治區采取統一有效的協調措施，切實保證聯防聯控落到實處。
控制機動車輛過快增加強化對PM2.5危害治理
九三學社新疆區委會建議，繼續加大建設城市公共交通的力度，發展智能公交系統，減少交通擁堵和汽車尾氣排放；增大機動車輛運營成本，讓更多的人選乘公交出行。
2012年，烏魯木齊機動車氮氧化物排放量達5.7萬噸，其中4.4萬輛“黃標車”占全部機動車排放量的74.5%。“油改氣”車受改裝技術水平所限，導致大量氮氧化物、氮氫化合物轉化為PM2.5，造成嚴重危害，九三學社新疆區委會認為，應堅決淘汰“黃標車”，嚴格控制“油改氣”車輛。
倡導綠色出行強化輿論監督
九三學社新疆區委會建議，要大力宣傳首府大氣治理工作措施和取得的成效，宣傳普及污染排放、PM2.5危害和生態保護、綠色環保的知識和理念，引起全社會高度重視，樹立全民環保意識。
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