污染源報告可別看過就算
空氣質量堪憂，不得不說，環保部還是在想辦法的。日前，環保部發布《2013年京津冀、長三角、珠三角等重點區域及直轄市和省會城市空氣質量報告》，首次對我國自2013年實施環境空氣質量新標準的74個城市進行評價。結果表明，2013年74個城市中，只有海口、舟山、拉薩3個城市各項污染指標年均濃度均達到二級標準，其他71個城市存在不同程度超標現象。對此，環保部官員表示，2014年要大規模、規范化啟動污染物來源解析研究工作，北京等重點城市要在今年上半年提交初步成果。
稍微有點地理常識的人會發現，三個空氣質量相對較好的城市，無疑占有“地利”之因：海口瀕臨大海，舟山遠離陸地，拉薩地處高原。更重要的是，提到這三個城市，人們決不會將其與“工業城市”掛鉤聯系，旅游業和農牧漁業是這些地方的支柱產業。換句話說，它們多少保持了一些“原生態”，污染自然遠離。從這個結果倒推，不難想見治污的根本脈絡，即整治重工業，關停并轉鋼鐵、化工、火電等高污染企業；環評到位，讓企業充分開動環保設備；加快產業結構調整，大力發展第三產業；倡導綠色的生活方式，在每個人心中樹立環保觀念。也就是說，不管環保部將著手進行的“污染物來源解析工作”最終能得出什么結果，治理污染的根本途徑不會有什么變化。
那么，這是否意味著解析污染物來源這項工作毫無意義呢？倒也未必。從全世界范圍來看，包括治理空氣污染在內的環境管控措施，都不是簡單的事情，既需要技術手段，也需要治理過程，往往經過較長時間才能見效。解析污染物來源，說到底算是一種技術手段，如果數據準確無誤，那么便可以借此判斷一地的污染大戶—鋼鐵、火電、化工，究竟是哪個行業對污染“貢獻”最多，主管部門由此能有的放矢地采取措施。
但如果總是停留在準備技術手段、完善技術手段、豐富數據報表等“配套措施”方面，那么治污進程本身并不會一夜千里地取得成就。環保部有了污染源的充分數字和報告后，被點到名的地方會以什么樣的態度來應對、社會上所有看到報告的人會有何感觸及行動，這才是問題的關鍵所在。你拿出了確鑿無疑的污染來源分析報告，他卻拋出自以為傲的GDP增長報表，這樣的結果，豈非秀才遇到兵？又或者，看了分析報告的人們，結果還是開著新買的越野車去上班，路上順便拍張“伸手不見五指”的照片發微博，怒斥政府“不作為”，這報告又看出了什么效果？
現代化的成果，改變了我們的吃穿住用行，有的人享受得多一些，有的人享受得少一些，但這些并非沒有代價：消費依賴生產，生產導致排放，污染由此成了我們需共同承擔的后果。在抱怨霧霾、地下水污染、沙塵暴的時候，想找出一個“罪魁禍首”的心情可以理解，但歸根到底，我們還是得先改變自己的世界觀，才能改變整個社會的生產方式和生活態度。
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