石家莊9月優良天過半 首次擺脫后十位黑名單
環保部最新發布的9月份及第三季度重點區域和74個城市空氣質量狀況顯示，在9月份空氣質量較差的10個城市中，“石家莊”這個名字破天荒般地消失了;而在第三季度較差城市名單中，省會排名比去年同期提高了5位;與此同時，8月份和9月份，省會連續兩月實現達標天氣過半——這份自去年以來最好的成績單，正是對省會踏實減排的上佳回報。
點擊：石家莊首次脫離后十位“黑名單”
10月21日，環保部發布9月份及第三季度重點區域和74個城市空氣質量狀況。監測顯示，9月份，京津冀區域13個城市空氣質量達標天數比例平均為65.7%，與去年同比，升高20.6個百分點，空氣質量明顯改善。
其中，按照城市環境空氣質量綜合指數評價，9月份，空氣質量相對較差的前10位城市分別是濟南、保定、衡水、邢臺、唐山、邯鄲、北京、烏魯木齊、廊坊和沈陽。石家莊位列倒數十一，首次退出全國倒十。
而石家莊空氣質量第三季度表現也有所提高。按城市環境空氣質量綜合指數評價，第三季度空氣質量相對較差的前10位城市是濟南、唐山、保定、邢臺、邯鄲、衡水、石家莊、北京、廊坊和天津。石家莊排名是倒數第七位，也是季度排名最好成績。其中，在這三個月中，7月石家莊排名還在倒數第三、8月為倒數第七，9月進一步從后十名“黑名單”中消失。
數據：9月份過半是優良天
8到9月份，藍天白云光顧省會的頻率比以往增多了不少，清澈的藍天，變幻的云朵，讓不少人有時會不相信自己的眼睛。
那么，石家莊9月份的好天與去年同期又提高了多少呢?
據石家莊環境監測中心的監測顯示，2014年9月，石家莊環境空氣質量一級優為4天，二級良為12天，三級輕度污染10天，四級中度污染4天，優良率達到了53.3%。同比去年，一級優天數增加4天，二級良天數增加6天，三級輕度污染天數增加4天，四級中度污染天數減少1天，五級重度污染天數減少10天，六級嚴重污染天數減少3天，優良率增加33.3%，綜合指數下降49.6%。
而今年第三季度(7月至9月)，石家莊的好天數比去年同期增加了近三成。其中，7月至9月，石家莊環境空氣質量一級優為7天，二級良為34天，三級輕度污染為35天，四級中度污染12天，五級重度污染4天，優良率為44.6%，同比去年，一級優天數增加7天，二級良天數增加19天，三級輕度污染天數增加2天，四級中度污染天數減少18天，五級重度污染天數減少7天，六級嚴重污染天數減少3天，優良率增加28.3%。
截至10月21日，省會一級11天，二級81天，三級84天，四級40天，五級44天，六級34天，優良率31.3%;同比去年，一級增11天，二級增48天，三級增19天，四級減40天，五級減18天，六級減20天，優良率增20.1%。
分析：人為努力增加好天“籌碼”
對于9月及第三季度石家莊優良率的提高。石家莊環境監測中心的相關負責人分析，7-9月正處在石家莊的夏季，對流天氣較多，容易出現有利于污染物擴散的天氣條件，一般在一年當中，第三季度也是石家莊空氣質量最好的一個季度。
而對于空氣質量月度排名首次不在后十名的行列，他認為，這除了天氣因素之外，更重要的是石家莊各項大氣污染防控措施比較到位，讓空氣質量趨勢向好。
“空氣質量好壞一方面是天氣因素，一方面就是人為的控制了。”他說，在天氣因素基本處于同一水平線的條件下，石家莊空氣質量表現更好，這說明是石家莊減排、控污的效果顯現。
對此，河北師范大學資源與環境研究所所長錢金平教授也認為，天氣條件是好天出現的基礎，而大片關停重污染企業、嚴格控制煤炭消費等鐵腕治污措施則為石家莊好天出現不斷增加“籌碼”。
“石家莊的主要污染來源于燃煤、水泥等方面。”他說，今年石家莊市開展鋼鐵、水泥、電力、玻璃四個行業大氣污染治理攻堅行動，加大力度淘汰鋼鐵、水泥等產能，其中，淘汰水泥產能1850萬噸，約占全市水泥總產能40%，這為好天的出現創造了條件。
觀點：驅散霧霾更有賴區域聯動
雖然第三季度石家莊空氣質量表現不錯，不過，國慶節以來，不斷來襲的霧霾天也讓不少市民有些擔憂。“馬上就進入采暖季了，霧霾會不會更加嚴重呢?”
據全國空氣質量實時發布平臺的監測顯示，國慶節后，省會空氣質量再度變差，其中，空氣污染最嚴重的10月7日到21日這半個月內，達標天氣為6天，五級以上重污染天則激增到7天。但我們也注意到，這次又是區域性的霧霾惹的禍，在污染程度和天數上，省會與周邊城市相比并不算差，并且與去年一再出現的持續多日重污染的情形相比，還是有了一定的改善。
對此，錢金平認為，在天氣條件不利的情況下，除了要加大力度減排控污之外，實施區域內的聯防聯供尤為重要。
“極其不利于污染物擴散的天氣過程和氣象條件是大面積霧霾污染形成的客觀原因。”他說，進入10月以來，出現的幾次霧霾都是區域性的，這種不利天氣條件下，處在同一區域內的各個地區治污步調、標準應該一致，才能保證效果。
他舉例說，比如秸稈禁燒的時候，如果各地市禁燒力度不一致，就不能保證整個區域內的禁燒效果。“調控方案并不是一個城市或者一個單位就能獨立完善制定的，徹底解決問題也不能單憑自己的力量。”他說，除了進行根本的工業結構和能源結構調整，大力減少煤炭消費外，更大范圍的區域聯控很有必要。
他說，對于即將全面進入采暖期的北方城市，大氣污染防治任務將更加艱巨，需要不僅僅是“單打獨斗”，更需要各方面通力合作，密切配合，共同打好這場攻堅戰。
記者手記
省會空氣改善不僅是僥幸
降服霧霾還需更多的努力
對比今年9月份和去年9月份空氣質量后10名的名單，記者發現，上榜城市依然集中在京津冀13個城市中，去年占了8個，今年降為7個，其中消失的名字有天津和石家莊，北京則進入榜單。尤為難得的是，這是在周邊上榜城市的重重包圍中取得的，不能不說僥幸，但也在說明昔日省會的污染高地格局正在發生變化，側面印證了省會的污染減排工作初步建功。
數據的對比更為直接：9月份與去年同期相比，京津冀區域13個城市平均達標天數比例由45.1%上升為65.7%，升高20.6個百分點，空氣質量明顯改善。第三季度與去年同期相比，京津冀區域13個城市平均達標天數比例由47.1%上升為55.4%，提高了8.3個百分點。在空氣質量普遍改善的基礎上，省會的排名還實現了大幅提升，更是對省會空氣質量階段性改善的正面肯定。
其實，省會空氣質量的改善有一定脈絡可尋：市區及周邊8家火電企業全部完成除塵升級改造、35家水泥企業集中拆除等192個重點減排項目逐步實施，黃標車的淘汰力度空前，汽柴油的升級……于是，一級天從無到有，從單個到成雙出現，不斷出現持續的優良天，重污染天明顯減少等等，空氣污染重心出現了明顯下降的趨勢。這一切，都跟本地污染排放總量大幅削減密不可分。
不過，10月份又有加重趨勢的霧霾，則又在讓我們保持一份清醒：盡管省會減排已初見成效，但霧霾并未真正遠去，治霾道路依然任重而道遠。唯有區域性地進一步加強污染減排工作，才有可能降服區域性的霧霾。
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