“空氣最差”不能差了白差
環保部近日發布了2014年京津冀、長三角、珠三角區域和直轄市、省會城市及計劃單列市共74個城市空氣質量狀況。數據顯示,空氣質量相對較差的前10位城市,分別是保定、邢臺、石家莊、唐山、邯鄲、衡水、濟南、廊坊、鄭州和天津。
環保部能夠公布這個名單,是需要一定勇氣的。這些年來,在環境問題上,我們聽到的口號、表態不少。很多城市還寫進了政府工作報告,公開向市民承諾要“喝上干凈水、呼吸新鮮空氣”。
有必要指出,雖然名列“空氣最差10城市”,但不能說這些城市沒有努力。比如,近年來,北京針對空氣質量就推出了一系列舉措,河北省也拿出了不少過硬的動作。從某種角度上講,那些沒有名列最差的,甚至看起來空氣質量還相對不錯的,也未必比這些城市付出更多努力。可能還是因為“歷史的原因”,畢竟100碼剎車和30碼剎車不是同一個概念;也可能有一個路線圖的問題,落實計劃需要一段時間,很難立竿見影。但是,既然現在名列最差了,也應該有一個說法,給公眾一個交待。
政府所做的一切工作,都是在考試,最終的成績需要向公眾報告。無論基礎如何,無論難度怎樣,既然沒有考出好成績,就應該有適當的問責。這是責任政府的應有之義,也只有這樣,壓力才會轉化成動力,才會推動空氣質量的改善。由是而言,在空氣考試中沒有交出漂亮答卷的城市,對照年初指標沒有如期完成的城市,都應該進行一次深入的反思,在此基礎上認真總結原因,并對相關部門相關人員進行一定的問責。
“空氣最差”不能差了白差,對照年初目標沒有完成也不能一筆帶過。有權必有責,有諾必有果,這也是作風建設沒有完成時的必然要求。去年環保部也曾經點名“十差城市”,兩年“十差”,多是老面孔,已經無聲說明很多。

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