西安市民點贊“最美天氣”
“我希望我的孩子能在碧水藍天下生活，我希望我的孩子能看到美麗的星空，因為我小時候就是這樣的，我從未想到一口新鮮的空氣竟如此珍貴。”2013年的西安，持續的霧霾天氣席卷全城，一位青年教師在“空氣污染折射出的環境意識及其調查研究”問卷中寫下這樣的話語。
2015年7月，西安頻現碧空如洗的“最美天氣”，市民在享受美景的同時，紛紛把美圖曬到朋友圈里，點贊西安藍天。
數據是最好的證明。2013年，西安市優良天數138天，中度污染160天，重度以上污染高達67天，在全國74個重點城市中排名倒數第八。2014年，西安市優良天數達到211天，比2013年增加73天，退出全國74個重點城市空氣質量排名后十位。2015年1~6月，西安市收獲優良天數134天，較去年同期增加54天。
僅兩年時間，西安的空氣質量就發生了如此大的變化，是如何做到的？
32名干部因治霾不力被問責
藍天白云的背后，是西安市委、市政府為藍而為的責任擔當和唯藍而慰的民生情懷。
面對嚴峻的霧霾形勢，陜西省委常委、西安市委書記魏民洲曾多次表示：“讓老百姓呼吸上清新空氣，是最基本也是最大的民生。市委、市政府理應順應人民期待，把治污減霾放在經濟社會發展的重要位置，下大氣力抓在手上，切實擔負起責任，讓市民呼吸上清新的空氣，還老百姓一個藍天。”
2013年初，西安市提出了“治污減霾”的口號，并把“治污減霾”作為最大的民生工程和環境治理“一號工程”。
由市長董軍親任組長的“治污減霾”工作領導小組迅速組建，連續3年出臺了《西安市“治污減霾”工作實施方案》，給全市21個區縣政府、開發區管委會和43個市級部門壓實了任務，使治污減霾工作有章可循，持續推進，做到目標明確、進度清楚、責任落實。
結合大氣污染防治任務實際，2015年，西安又在市治污減霾領導小組增設建筑工地揚塵、渣土清運、餐飲業、燃煤鍋爐拆改等8個專項小組，組長分別由1名副局級領導專職擔任，開展專項治理工作，形成了“多方聯動、合力攻堅、屬地管理、條塊結合”的工作格局。
任務分解下去，能否落實到位，則是治污減霾能否見效的關鍵。為此，“治污減霾”領導小組抽調專人對區（縣）、開發區和市級有關部門治污減霾工作進行協調、督辦和考核。
西安市政府制定了《西安市大氣污染防治工作責任追究辦法》和年度、月度考核辦法，將治污減霾工作任務納入全市目標責任考核，對落實治污減霾各項措施情況進行考核排名，并向媒體公布考核結果。對重點任務按照周、半月、月3個頻次進行現場督辦，實行月通報制度。對工作落實不力、完不成任務、拖全市后腿的單位領導，堅決“挪位子、摘帽子”，西安市已先后對32名領導干部進行了問責處理。
改能源結構，減煤炭消耗
能源結構不合理、煤炭消耗量大，是造成西安市大氣污染的一大原因。
為此，市委、市政府提出，力爭用3年時間將主城區應拆除的燃煤鍋爐全部拆除。然而越往后，拆除任務越困難，都是“難啃的硬骨頭”。
西安西郊熱電廠就是這樣一塊“難啃的硬骨頭”。這個承擔著西安市1020萬平方米采暖供熱任務的熱電聯產企業，由于建設較早、設施陳舊，二氧化硫排放量約占全市總量的25％。
陜西省長婁勤儉多次到這家企業調研，和省級有關部門及西安市委、市政府共同研究解決方案，想盡辦法讓企業實現改造治理，甩掉排放大戶的帽子。在各方的協助下，西安熱電廠最終在兩個采暖季之間的7個半月時間里同時進行3臺電站鍋爐脫硫脫硝除塵改造和4臺燃氣供熱鍋爐建設，成為省內第一家達到特別排放標準的熱電企業，成為減少燃煤消耗幅度最大的企業、大氣污染物減排幅度最明顯的企業。西安熱電二期環保治理的成功實施和燃氣鍋爐的順利開工建設，有效減少了地區飛灰、廢渣、煙塵排放量。據測算，西安熱電一期關停和二期改造后，年總計可減少煙塵排放868噸，減少二氧化硫排放26436噸，減少氮氧化物排放5404.9噸，約占西安市總排放量的1/4。
西安熱電負責人曾多次對媒體表示，如果沒有省委、省政府和市委、市政府的支持，沒有各相關部門一環接一環地協調解決各種問題，企業過不了這一關。
截至2014年底，西安全市已累計拆除燃煤鍋爐1073臺、提標改造229臺，對8.3萬戶蜂窩煤居民用戶實施了清潔能源改造，燃煤削減量達108.1萬噸。
2015年，西安還將拆改燃煤鍋爐202臺，確保年內實現建成區20蒸噸以下燃煤鍋爐、煤炭經營場所和居民蜂窩煤用戶“三個清零”。截至5月31日，已拆除地方燃煤鍋爐129臺，完成率達81.6%。
嚴管工地揚塵
工地揚塵是西安市大氣污染的另一主要源頭，去年11月底的統計數據顯示，西安市共有建設工地1628個。
針對渣土車違規營運造成的揚塵污染問題，魏民洲現場檢查督辦，召開專題會議，研究制定了《渣土車違規責任追究辦法》，安排部署集中整治專項行動，落實屬地責任，強化行業監管，確保了渣土運輸的各個環節有人抓、有人管。
市建委、市環保局在建設工地揚塵污染防治上頻頻出招，嚴格落實各項建設工地揚塵污染防治要求。
而到了治霾形勢最為嚴峻的采暖季，西安更是祭出了治理揚塵污染的“大招”——停止土石方作業3個月。2014年12月至2015年2月，對全市257家涉土工地實施了停工。
為了落實此項措施，西安市政府要求當時的市容園林局停止渣土清運審批，市城管執法局對拆遷工地、渣土車等進行嚴查，市交警支隊配合工作。同時要求加大冬季施工工地檢查頻次和處罰力度，達不到《陜西省建筑施工揚塵治理措施16條》要求的責令停工整改，并不得參與省、市文明工地評選，將建設工地揚塵控制作為企業信用評價內容，納入誠信管理體系。
停工3個月，成效明顯。數據顯示，西安市2014年12月PM10濃度改變了自2011年以來11月后指數明顯上升的趨勢，為近4年來首次出現下降。
在推進有機污染物防治中，西安市重點加強了對機動車尾氣的治理。通過大力發展公共交通，積極倡導市民低碳出行及重污染天氣全市黨政機關、事業單位停駛1/3公務用車等措施，最大限度地減少機動車上路行駛。
從2013年底，西安城市公共自行車開始出現在西安的大街小巷中。家住經開區的劉女士說，公共自行車是她從家里到單位最方便的交通工具，不僅鍛煉身體，而且還環保。
截至目前，西安市共投用公共自行車30899輛，服務站點達到1166個，特級站6個，閘機式中心示范站1個。租賃卡辦理迅速增長至42萬張，日均使用22.5萬人（次），單車日均使用7.5次。463名公共自行車服務人員服務面積達到312.5平方公里。按照出行人數乘以人均碳排放來算，每年約減少碳排放量7.757萬噸。
網格化監管“最后一公里”
“管得著看不見，看得見管不著”一直是基層環境監管的難題，為了創新社會管理模式，西安市大力推行治污減霾網格化管理，建立了市、區縣（開發區）、街鎮、村（社區）四級3748個監管網，村民、居民在家門口發現環境違法行為，可就近聯系環保聯絡員，第一時間制止環境違法行為。
最早開始實施網格化管理的長安區斥資340余萬元，為基層環境監管人員配備了7臺專用車輛、695部智能手機，給廣大監管人員裝上了“飛毛腿”、安上了“順風耳”。特別是通過安裝22個大氣污染防治遠程視頻監測監控攝像頭和購置5架微型無人機，在區內建立起了陸空立體化的遠程視頻監測監控平臺，給監管人員安上了“千里眼”。
在日常工作中，區環保部門通過遠程視頻監測監控平臺，對主城區、秦嶺北麓等重點區域和11家重點企業進行全天候實時監控。一旦發現環境污染問題，立即反饋給問題所在網格的負責人，由網格負責人在第一時間進行處置，有效將各類環境污染行為控制在始發階段，消滅在萌芽狀態。
長安區環保局局長何利民告訴記者，自網格化環境監管網絡建立運行以來，長安區在不到一年時間里，累計查處廢舊塑料造粒、小型工業加工等污染企業60余家，查處焚燒垃圾、揚塵污染等案件230余起，真正實現了“每寸土地有人管、每起案件有人查”的環境監管目的，有效解決了環境監管“最后一公里”問題。
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