天津修訂重污染天氣應急預案
記者從近日天津市生態環境局召開的《天津市重污染天氣應急預案》（以下簡稱《應急預案》）新聞發布會上獲悉，天津市新修訂的《應急預案》明確，預警期間將根據企業的績效，按照“多排多限、少排少限、不排不限”的原則，落實差異化減排。
多排多限、少排少限、不排不限
據天津市生態環境局大氣環境處處長鄧小文介紹，此次《應急預案》修訂的內容最主要的有兩個方面：一方面是進一步完善了重點行業績效分級管理要求。根據企業裝備水平、污染治理技術、無組織管控、監測監控水平、排放限值和運輸方式等績效指標，對生態環境部《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南（2020年修訂版）》明確的鋼鐵、石化、焦化、鑄造、水泥（含粉磨站、水泥制品）等39個重點行業（涉及天津市的重點行業33個）開展績效評級。經企業自評、資料審核、現場復核、專家會審，全市最終認定A級企業26家、B級企業157家、績效引領性企業11家。預警期間根據企業的績效，按照“多排多限、少排少限、不排不限”的原則，落實差異化減排。
另一方面是調整了移動源管控措施。為進一步突出京津冀區域聯防聯控，與周邊省市的機動車管控措施保持一致，天津市《應急預案》刪除了橙色預警期間“本市及外埠中型重型載貨汽車和港口集疏運機動車進出港區全天按車牌尾號單雙號行駛”措施。
突出科學治污、精準治污、依法治污
鄧小文認為，天津市今年對《應急預案》的修訂工作，進一步突出了科學治污、精準治污、依法治污，具有三個“突出”特點。
一是突出工業企業精準減排。強化對污染排放較大、環保績效水平低的企業進行管控，且聚焦在涉氣生產工序的管控。二是突出移動源常態化管控。對開展績效分級的行業企業分級指標和應急管控措施中均增加了運輸方式的管控要求。三是突出保障類項目行業統籌。將1100余家涉及國家戰略性產業、重點外貿、整車配套企業，1200余家對環境影響小、吸納勞動力較多的小微企業，以及900余個國家重大工程、地鐵建設重點工程項目，一并納入豁免范圍。
發布會上，天津市生態環境局機動車污染防治處處長張澤生還具體介紹了《應急預案》對移動源的管控要求。對于非道路移動機械，重污染天氣橙色和紅色預警期間，除涉及重大民生工程、安全生產及應急搶險任務外，施工工地、工業企業廠區和工業園區內，停止使用國二及以下排放標準非道路移動機械（清潔能源和緊急檢修作業機械除外）。對于機動車，港口、物流等涉及大宗物料運輸（日載貨車輛進出10輛次及以上）的單位，停止使用國四及以下排放標準重型載貨車輛（含燃氣）進行運輸（特種車輛、危險化學品車輛等除外）。
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